: عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران گفت: شرکت واحد از اول مهر نسبت به ارائه سرویس رایگان به دانشآموزان 54 مدرسه استثنایی تهران در مسیر خانه و مدرسه اقدام می کند.
به گزارش ، علی صابری احداث پایانه حمل و نقل شهری ویژه معلولان را یکی از اقدامات ارزشمند مدیریت شهری دانست و گفت: به طور متوسط 10 درصد جمعیت شهرها را افرادی تشکیل می دهند که با نوعی از معلولیت روبهرو هستند و به همین دلیل، انتظار اختصاص حداقل 10 درصد از امکانات شهر از جمله امکان استفاده از حمل و نقل شهری به این گروه از شهروندان، توقع زیادی نیست.
وی افزود: باید کاری کنیم تا تمام افراد معلول، از جمله ناتوانان جسمی- حرکتی گرفته تا نابینایان، بتوانند از تمامی امکانات شهر، از جمله مترو و بی آر تی همچنین بوستان های شهری استفاده کنند. به عبارتی این شهر و تجهیزات شهری باید برای استفاده این قشر مناسب سازی شود.
صابری با اعلام این که خون شهروندان سالم از شهروندان معلول رنگینتر نیست و مسئولان باید به همان اندازه که به نیازها و خواسته های افراد سالم توجه می شود، به درد دل افراد معلول گوش کنند و درخواستهای آنها را نیز مورد توجه قرار دهند، تأکید کرد: شورای اسلامی شهر تهران درباره تمام موضوعات از جمله موضوع معلولان، قبل از هر اقدام قائل به انجام کار کارشناسی است.
تصادفات از اصلی ترین دلایل معلولیت در ایران است
صابری با بیان این که تصادفات رانندگی یکی از اصلی ترین دلایل انواع معلولیت ها در ایران محسوب میشوند، تصریح کرد: باید تلاش کنیم تا مفهوم «شهری برای همه» را برای همه مردم و مسئولان جا بیندازیم و برای نمونه، اگر یک بوستان می سازیم باید همه شهروندان از جمله معلولان بتوانند از آن استفاده کنند و شهر را برای تمام گروههای جامعه، به طور کامل در دسترس بسازیم.
وی با تأکید بر این که شهر دسترس پذیر، شهری است که تمام شهروندان آن از جمله سالمندان، کودکان و معلولان، امکان استفاده از تجهیزات شهر را داشته باشند، اضافه کرد: معلولیت، مشکل گروهی از افراد جامعه محسوب می شود که ممکن است هر لحظه برای هر فرد اتفاق بیفتد و فردی که در بین اکثریت جامعه قرار دارد، در یک چشم بر هم زدن به اقلیت تبدیل کند.
ستاد مناسب سازی شهر تهران هر چه زودتر احیاء شود
عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به این که جمعیت کشورمان به سمت سالمندی در حال حرکت است و کهنسالان محکوم به نوعی از معلولیت هستند، اظهار کرد: باید ایستگاههای اتوبوس که ساخته و اتوبوسهایی که خریداری میشوند، برای معلولان نیز قابل استفاده باشند همچنین تمامی ایستگاههای مترو به آسانسور مجهز شوند.
صابری با بیان این که تأمین ایمنی افراد سالم نباید به قیمت ایجاد مانع بر سر راه افراد معلول تمام شود، تصریح کرد: این که در ورودی پیادهراهها، دستکهایی برای ممانعت از ورود موتورسیکلت نصب می شود تا ایمنی شهروندان سالم تأمین شود، باعث خواهد شد شهروندان معلول که با ویلچر تردد میکنند، نتوانند وارد پیادهرو شوند و حق طبیعی حرکت از آنها سلب شود.
وی با تأکید بر این ک ه در موضوعات کارشناسی در حوزه معلولان از گذشته دچار نوعی سردرگمی تاریخی هستیم، اضافه کرد: ستاد مناسبسازی شهر تهران تشکیلات مهمی است که باید هر چه زودتر احیاء شده و جلسات این ستاد هر چه سریع-تر تشکیل شود تا موضوع متناسبسازی معابر و فضاهای شهری برای تردد معلولان هر چه جدیتر مورد توجه و پیگیری قرار گیرد.
سرویس رایگان برای دانش آموزان 54 مدرسه استثنایی تهران
عضو حقوقدان شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به این که مسائل و مشکلات معلولان باید به یک دغدغه اجتماعی تبدیل شود، اظهار کرد: فراموش نکنیم معلولان، شهروندان درجه دو نیستند و نیازهای آن ها نیز از درجه اهمیتی برابر با نیازهای سایر شهروندان برخوردار است و باید از سوی مسئولان مورد توجه قرار گرفته و خواستههای آن ها به مطالبه ای عمومی تبدیل شود.
صابری با بیان این که در حوزه معلولان، به طور قطع اتفاقات خوبی در تهران رخ داده، تصریح کرد: برخورداری معلولان از حق معافیت در پرداخت بهای بلیت مترو و اتوبوس، آغاز مناسب سازی مترو و بی آر تی برای معلولان، ساخت پایانه حمل و نقل شهری ویژه این افراد و شروع حذف دستکهایی که در ورودی پیادهروها نصب شدهاند، از جمله این اتفاقات محسوب میشوند.
عضو شورای اسلامی شهر تهران در پایان با تأکید بر این که شرکت واحد از اول مهر نسبت به ارائه سرویس رایگان به دانشآموزان 54 مدرسه استثنایی تهران در مسیر خانه و مدرسه اقدام می کند، خاطرنشان کرد: در حوزه معلولان، اقدامات ارزشمندی از جمله راهاندازی پایانه ویژه معلولان با اهتمام معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران انجام شده است.