خبرگزاری میزان - سیدمحمد پولادگر در مجمع سالیانه فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی اظهار داشت: فدراسیون هویت واقعی‌اش را هنوز پیدا نکرده و همچنان درگیر بحث موتورهای بالای 250 سی سی است و این مشکل باید حل شود. وزیر هم تاکید کرده و با دستور وی کارگروه ساماندهی موتورهای سنگین تشکیل شده و در مراحل پایانی انجام این کار هستیم. ان‌شالله به زودی این مشکل برطرف می شود. قول می‌دهم که این موضوع را با جدیت دنبال کنم تا قبل از پایان امسال موضوع موتورهای سنگین حل شود، موضوع پیچیده‌ای هم نیست، لغت قاچاق را هم قبول ندارم.

وی در خصوص آموزش عنوان کرد: آموزش مبحث قدیمی دارد، من خودم گواهی نامه دوچرخه داشتم. افرادی که می‌خواستند به صورت اصولی دوچرخه‌سواری کنند باید گواهی‌نامه دریافت می‌کردند، حتی به سایز دوچرخه هم اشاره شده بود. واقعا در این حوزه موتورسواری و اتومبیلرانی به صورت عمومی و تخصصی نیاز به آموزش است. ویژه‌ترین هویت فدراسیون می تواند بحث آموزش باشد و با کمک نهادها و سازمان‌های مرتبط مانند راهنمایی رانندگی که حتی بحث آموزش را به بخش خصوصی واگذار کردند.

معاون توسعه ورزش قهرمانی و حرفه‌ای وزارت ورزش و جوانان در مورد مدیریت منابع باید در فدراسیون‌ها صورت گیرد، تصریح کرد: اینکه ما بگوییم پیست به ما بدهید، بودجه بدهید، با وجود این منابع که مدیریت کردن کاری ندارد. هنر مدیریت آنجایی است که با فکر، خلاقیت و نوآوری ایجاد سرمایه کنید. این رشته یکی از رشته‌‎هایی است که به راحتی می‌توان در آن جذب سرمایه کرد. افرادی که عاشق این رشته هستند میلیاردی سرمایه‌گذاری می کنند، در رشته‌های دیگر به این صورت نیست. فردی که هزینه‌های سنگین می‌کند، برای حضور در مسابقات این فرد بسیار علاقه دارد و باید فضایی را فراهم کنیم تا این افراد حضور پیدا کنند. نباید منتظر اختصاص بودجه دولتی باشیم، بسیاری از این سرمایه‌ها موجود است.

پولادگر اضافه کرد: از مازیار ناظمی، برای گزارش حسابرسی چند صفحه‌ای و بندهای زیاد تشکر می‌کنم. بدهی سنواتی فدراسیون مشکل بزرگی است و باید تیم حقوقی خوبی در کنارتان باشد.

وی در خصوص راه اندازی سامانه ملی موتورسواری و اتومبیلرانی توسط فدراسیون گفت: این سامانه بسیار خوب و شفاف است من خودم تجربه استفاده از این سیستم در بخش ورزش را دارم. از مازیار ناظمی درخواست می‌کنم تا از درآمد این سامانه هیات‌های استانی هم استفاده کنند. با همکاری هیات‌ها و حضور آنها باید این سامانه فعال شود. وقتی همه بدانند همه چیز شفاف انجام می‌شود اعتماد می‌کنند و این از محاسن سامانه است.

معاون توسعه ورزش قهرمانی و حرفه‌ای وزارت ورزش و جوانان درباره مخاطب زیاد فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی تاکید کرد: موتور سوارهای زیاد در شهر هستند که آنها را اعضای خودتان بدانید. باید تمامی موتورسواری ایران عضو فدراسیون شما باشند، باید با ایجاد جذایبت برای‌شان ایجاد شود. افرادی که در پیک‌های موتوری هم کار می‌کنند بر خوشان واجب بدانند که عضو فدراسیون شود. تمامی مجامع سالیانه هیات‌های استانی هم باید پیگیر این موضوع هم باشند. هیات‌های استانی باید صورت‌های مالی‌شان را برای فدراسیون ارسال کنند.

انتهای پیام/