مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران صبح امروز در حاشیه جلسه کارگروه رفع دودزایی و اخذ معاینه فنی اتوبوسهای شرکت واحد به خبرنگار گروه جامعه ،گفت: این کارگروه بر اساس بخش نامه و دستورالعمل معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران برگزار میشود و قرار بر این شده که بر اساس دستور معاونت، کلیه اتوبوسهای بدون فیلتر دوده و معاینه فنی از مهرماه اجازه تردد در سطح شهر را نداشته باشند و ما در این جلسه مباحث و مشکلات مربوط به دودزایی و آلودگی اتوبوسها را بررسی و رفع کنیم.
پیمان سنندجی افزود: امروز سومین جلسه این کارگروه برگزار شد و جلسات آن به صورت هفتگی است و در این کارگروه تعداد اتوبوسهای دیزل و مشکلات مربوط به آلودگی آنها مورد بررسی قرار میگیرد و ردیفی نیز پیش بینی شده تحت عنوان بازسازی و رفع آلودگی که برای آن به طور تقریبی اعتباری بالغ بر ٥ میلیارد تومان در نظر گرفته شده است.
وی اضافه کرد: خوشبختانه از جلسه گذشته تا به الان، تعداد اتوبوسهایی که توانسته اند در خط یک، معاینه فنی خود را ارتقا دهند به ٨٨ درصد رسیده و این امر نشان دهنده پیشرفت خوب ناشی از برگزاری جلسات کارگروه طی هفتههای گذشته بوده است.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران ادامه داد: هدف ما نوسازی ناوگان اتوبوسهای دیزل و فرسوده است و امیدواریم این نوسازی بتواند به اولویت اول تبدیل شود و در دستور کار اجرایی قرار گیرد؛ البته در زمینه نوسازی ناوگان اقدامات بسیاری صورت گرفته و در جلسهای که دیروز ٢٦ تیرماه با سازمان گسترش و نوسازی داشتیم قرار بر این شد که اتوبوسهای فرسوده و دیزل ما در سایت وزارت کشور برای نوسازی ثبت نام شوند و امیدواریم تا پایان سال جاری استارت و شروع روند نوسازی این اتوبوسها انجام گیرد و بر اساس آن اتوبوسهای دیزل از چرخه تردد خارج و اتوبوسهای گازسوز جایگزین شوند.
وی بیان داشت: اتوبوسهایی که به مراکز معاینه فنی مراحعه میکنند در صورت مردودی باید مجددا پس از رفع اشکالات و نقایص به مراکز مراجعه کنند و در حال حاضر یکی از موضوعات مطرح در کارگروه انجام نظارت بر این مسئله است که اگر اتوبوسی در مراکز معاینه فنی مردود شد باید مجددا برای تستهای بعدی به مراکز مراجعه کند چرا که ما به هیچ اتوبوسی بدون اخذ معاینه فنی اجازه فعالیت نمیدهیم.