آیا میزان آلودگی هواپیماها قابل سنجش است؟
سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست گفت: تاکنون سنجشی در رابطه با خروجی اگزوز هواپیما انجام نشده است.
کد خبر: ۴۰۶۲۶۲
تاریخ: ۲۶ اسفند ۱۳۹۶ - ۰۹:۰۳
خبرگزاری میزان - 
به گزارش گروه فضای مجازی ، مسعود زندی سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست در رابطه با آلودگی هوا و صوتی فرودگاههای تهران اظهار کرد: موضع هواپیمایی به گونهای است که استانداردهای ویژه خود را دارد یعنی موظف هستند که استانداردهای بین المللی، سازمان بین المللی هوانوردی (ایکائو) را رعایت کنند.
وی افزود: هواپیماهای کشورباید استانداردهای سوخت، انرژی و آلایندههای خروجی از اگزوز را رعایت کنند که معمولا بررسی اینگونه موضوعات برعهده سازمان هواپیمایی کشور است.
زندی گفت: در حال حاضر مشکل ما در رابطه با محل نامناسب فرودگاه در شهرتهران است چرا که این فرودگاه نزدیک به مراکز مسکونی و شهر است و صدای آن به دلیل ویژگیهای فنی هواپیما بسیار ناهنجار است.
وی ادامه داد:فرودگاهها مکلف هستند سیستمهای کنترلی خود بر اساس استانداردهای بین المللی را پایش کنند.
سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست تصریح کرد: در کشور ما و برای شهری مانند تهران این مشکل و مزاحمتهای صوتی از طرف فرودگاه وجود دارد چرا که صدایی که منتشر میشود بیشتر از تولید استاندارد جهانی است و این باعث آزار و اذیت ساکنان مناطق نزدیک به فرودگاه میشود.
وی افزود: سازمان حفاظت محیط زیست در رابطه با آلودگی صوتی و هوای فرودگاهها در تمام برنامههای خود مطرح کرده است که فرودگاه مهرآباد به مکان دیگری منتقل شود که این مشکلات به حداقل برسد، اما متاسفانه تاکنون موفق نشده ایم.
زندی تاکید کرد: فرودگاه امام خمینی (ره) این مشکلات را دارد، اما به دلیل فاصله آن با مراکز مسکونی مشکلی ایجاد نکرده است.
وی در ادامه بیان کرد: هواپیماها معمولا از سوختهای مخصوصی استفاده میکنند و قانون هوای پاک تاکید کرده است که باید هواپیماها و یا کشتی ها، استانداردهای بین المللی را رعایت کنند.
سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست گفت: سازمان حفاظت محیط زیست مکاتباتی با سازمان هواپیمایی و کشتیرانی کشور برای ارائه گزارشات خود در زمینه معاینه فنی انجام داده است امامتاسفانه تاکنون پاسخی از طرف آنها دریافت نکرده ایم.
زندی در پایان گفت:تاکنون سنجشی در رابطه با خروجی اگزوز هواپیما در زمینه تاثیر میزان آلایندگی آن بر هوا صورت نگرفته است و در استانداردهای قانون هوای پاک نیز این مورد ذکر نشده است، اما باتوجه به مشخصات فنی هواپیما قطعا به عنوان یکی از عوامل آلودگی هوا محسوب میشود.
به گزارش گروه فضای مجازی ، مسعود زندی سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست در رابطه با آلودگی هوا و صوتی فرودگاههای تهران اظهار کرد: موضع هواپیمایی به گونهای است که استانداردهای ویژه خود را دارد یعنی موظف هستند که استانداردهای بین المللی، سازمان بین المللی هوانوردی (ایکائو) را رعایت کنند.وی افزود: هواپیماهای کشورباید استانداردهای سوخت، انرژی و آلایندههای خروجی از اگزوز را رعایت کنند که معمولا بررسی اینگونه موضوعات برعهده سازمان هواپیمایی کشور است.
زندی گفت: در حال حاضر مشکل ما در رابطه با محل نامناسب فرودگاه در شهرتهران است چرا که این فرودگاه نزدیک به مراکز مسکونی و شهر است و صدای آن به دلیل ویژگیهای فنی هواپیما بسیار ناهنجار است.
وی ادامه داد:فرودگاهها مکلف هستند سیستمهای کنترلی خود بر اساس استانداردهای بین المللی را پایش کنند.
سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست تصریح کرد: در کشور ما و برای شهری مانند تهران این مشکل و مزاحمتهای صوتی از طرف فرودگاه وجود دارد چرا که صدایی که منتشر میشود بیشتر از تولید استاندارد جهانی است و این باعث آزار و اذیت ساکنان مناطق نزدیک به فرودگاه میشود.
وی افزود: سازمان حفاظت محیط زیست در رابطه با آلودگی صوتی و هوای فرودگاهها در تمام برنامههای خود مطرح کرده است که فرودگاه مهرآباد به مکان دیگری منتقل شود که این مشکلات به حداقل برسد، اما متاسفانه تاکنون موفق نشده ایم.
زندی تاکید کرد: فرودگاه امام خمینی (ره) این مشکلات را دارد، اما به دلیل فاصله آن با مراکز مسکونی مشکلی ایجاد نکرده است.
وی در ادامه بیان کرد: هواپیماها معمولا از سوختهای مخصوصی استفاده میکنند و قانون هوای پاک تاکید کرده است که باید هواپیماها و یا کشتی ها، استانداردهای بین المللی را رعایت کنند.
سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست گفت: سازمان حفاظت محیط زیست مکاتباتی با سازمان هواپیمایی و کشتیرانی کشور برای ارائه گزارشات خود در زمینه معاینه فنی انجام داده است امامتاسفانه تاکنون پاسخی از طرف آنها دریافت نکرده ایم.
زندی در پایان گفت:تاکنون سنجشی در رابطه با خروجی اگزوز هواپیما در زمینه تاثیر میزان آلایندگی آن بر هوا صورت نگرفته است و در استانداردهای قانون هوای پاک نیز این مورد ذکر نشده است، اما باتوجه به مشخصات فنی هواپیما قطعا به عنوان یکی از عوامل آلودگی هوا محسوب میشود.
: انتشار مطالب و اخبار تحلیلی سایر رسانه های داخلی و خارجی لزوماً به معنای تایید محتوای آن نیست و صرفاً جهت اطلاع کاربران از فضای رسانه ای منتشر می شود.