به گزارش گروه جامعه ، رجبعلی خسروآبادی با اشاره به انتشار اخباری در خصوص انتقادها به نصب هواکش خط شش متروی تهران در مجاورت موزه فرش گفت: بر اساس برنامهریزیها و تصمیمهای اتخاذشده ازسوی مسئولان متروی تهران یک هواکش در ضلع شمال غرب میدان در مجاورت موزه فرش نصب شده بود و از نظر فنی باید هواکش دوم در ضلع جنوب غرب نیز احداث میشد تا در عملکرد هواکش خللی ایجاد نشود بنابراین از نظر فنی اماکن جابجایی و تعیین مکان جدید برای هواکش در مجاورت موزه فرش وجود نداشت.وی افزود: بر اساس این مسائل فنی، ادارهکل میراثفرهنگی استان تهران با نصب هواکش در مجاورت موزه فرش ایران در لچکی حدفاصل خیابان کارگر و فاطمی موافقت کرد اما با اتخاذ تصمیماتی مقرر شد حجم و سازه این هواکش تهدیدی برای موزه به حساب نیاید و با المانهای موزه فرش همسانسازی شود.
خسروآبادی اضافه کرد: از آنجایی که از نظر فنی امکان جابجایی این هواکش وجود نداشت مقرر شد حجم و سازه این هواکش از المانهای موزه الهام بگیرد و با توجه به این که شکل کلی این طرح دار قالی است و المانها و طرحهایی از فرش در آن لحاظ شود.
وی تصریح کرد: این سازه با المانهای نمای موزه فرش همسانسازی شده و دارای مزایایی از جمله تابلوی معرفی موزه فرش ایران، تابلویی برای اعلام برنامههای موزه فرش ایران است و چون با المانهای موزه از نظر طراحی مناسبسازی شده است موجب معرفی بیشتر معماری موزه و جذب گردشگر خواهد بود.
مدیرکل میراثفرهنگی، صنایعدستی و گردشگری استان تهران به سابقه همکاری و تعامل میراثفرهنگی و شهرداری برای حفاظت از آثار و ابنیه تاریخی در پایتخت اشاره کرد و افزود: حدود یک سال و نیم پیش مسئولان مترو قصد داشتند یکی از درگاهها و خروجیهای مترو را در محوطه موزه نصب کنند که با مخالفت میراثفرهنگی و رایزنی با مدیران شهرداری جلوی این تصمیم گرفته شد و خروجی مترو به مکان دیگری منتقل شد.