به گزارش خبرنگار گروه اقتصاد ، سازمان توسعه تجارت ایران این روزها در حوزه سیاست گذاری تجارت خودرو با چالش مواجه شده است. این سازمان حدود دو ماه و نیم پیش بدون اطلاع رسانی و توضیح شفاف اقدام به بستن سایت ثبت سفارش خودرو بر روی واردکنندگان خودرو کرد.

البته این سامانه از ابتدای تیرماه به روی واردکنندگانی که از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت ایران، واردکنندگان غیررسمی خوانده می شوند، بسته شده بود تا شاید به گمان این سازمان بازار واردات خودرو ساماندهی شود.

امابه فاصله کمتر از یک ماه واردکنندگان رسمی خودرو هم پشت تابلو ایست سامانه ثبت سفارش ماندند تا نه تنها بازار خودروهای وارداتی ساماندهی نشود بلکه با افزایش قیمت خودروهای وارداتی کلاف واردات خودرو سردرگم تر شود.

حالا در حالیکه سازمان توسعه تجارت ایران با وضعیت نابسامان و غیرشفاف در حوزه سیاست گذاری واردات خودرو مواجه است، آمار صادرات خودرو که تصاویر آرمانی برای آن درپسابرجام ترسیم شده بود نیز نشان از سقوطی چشمگیر دارد تا نشان بدهد سیاست های این سازمان در زمینه تجارت خودرو با شکست مواجه شده است‌.

میثم رضایی، رییس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو در این زمینه می گوید: " سیاست گذاری سازمان توسعه تجارت و آقای خسروتاج در زمینه تجارت خودرو همواره غلط بوده است و همچنان این سازمان بر اشتباهات خود تاکید دارد. این سازمان در زمینه واردات خودرو با تصمیمات یک شبه و بدون پشتوانه فکری بازار خودروهای وارداتی را با تنش مواجه کرده است."

او ادامه می دهد:" در حوزه صادرات خودرو هم درحالیکه قرار بود در پسابرجام ۳۰ درصد از خودروهای تولید داخل صادر شوند، اکنون به گفته خود آقای خسروتاج نه تنها این اتفاق رخ نداده بلکه کاهش چشمگیر صادرات را شاهد هستیم."

رضایی معتقد است: " سازمان توسعه تجارت با تصمیمات ناگهانی یک تنه موجب آشفتگی بازار خودرو شده و زمان آن رسیده که آقای خسروتاج به دلیل ناتوانی در مدیریت درست، از سمت خود استعفا دهد و یا وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت در مورد ماندن و یا رفتن و ترمیم کردن این سازمان تصمیم گیری کند."

او ادامه می دهد: "یک مسئول باید چه عملکردی داشته باشد که خودش به این نتیجه برسد در سمت درستی قرار نگرفته و برای جلوگیری از زیان بیشتر به کشور و منافع مردم استعفا دهد."

رضایی همچنین به ضرر تصمیمات غیر کارشناسی این سازمان به کشور و مردم اشاره کرد و گفت: تصمیمات اخیر این سازمان باعث متضرر شدن مردم در بازار خودرو و مانع تحقق اقتصاد مقاومتی و اهداف اقتصادی کشور در افق 1404 می شود.

وی ادامه داد: آنچه که مرور عملکرد سازمان توسعه تجارت در زمینه تجارت خودرو نشان می دهد، هیچ کدام از تصمیمات این سازمان در حوزه خودرو نه تنها موفق نبوده بلکه باعث ایجاد بحران نیز شده است چرا که نه در حوزه واردات موفق بودیم و نه به اذعان خود مسئولین این سازمان در اهداف صادراتی هم نتوانستیم خوب عمل کنیم.

رییس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو تاکید کرد: یک مسئول باید چه عملکردی داشته باشد که خودش به این نتیجه برسد در سمت درستی قرار نگرفته و برای جلوگیری از زیان بیشتر به کشور و منافع مردم استعفا دهد.