مدیرعامل شرکت راه آهن از افزایش قیمت بلیت قطار از مهرماه سال جاری خبر داد و گفت: هم اکنون در حال بررسی افزایش قیمت ها در راه آهن هستیم.

به گزارش خبرنگار اقتصادی میزان، محسن سیدآقایی صبح چهارشنبه در نشستی که با حضور خبرنگاران در راه آهن جمهوری اسلامی برگزار شد با اشاره به سیاست های اصل 44 عنوان کرد: بر اساس ابلاغیه اصل 44 قانون اساسی راه آهن چند وظیفه مهم را به عهده دارد که یکی از وظایف صورت گرفته توسط راه آهن توسعه زیربناهای حمل و نقل برای بخش های خصوصی است.

سیدآقایی اظهار کرد: دررابطه با روند افزایش قیمت بلیت طی سال 92 عنوان کرد: شرکت راه آهن تنها در آذرماه قیمت بلیت را افزایش داد و براساس سیاست هایی که تاکنون اتخاذ کرده مسافرین شاهد افزایش قیمت در سفرها نبوده اند.

وی ادامه داد: همچنین راه آهن در این زمینه مشوق های اقتصادی را فراهم کرده است برای اینکه بخش خصوصی در زمینه حمل و نقل در بخش پرمسافر فعال شود.

وی با اشاره به اقدامات صورت گرفته توسط راه آهن در حوزه بین الملل فعالیت های ترانتزیتی اعلام کرد و گفت: در همین زمینه امسال دو هزار میلیارد تومان اعتبار به راه آهن تخصیص یافته است.

پورسیدآقایی از دوخطه کردن مسیرهای گلوگاهی راه آهن خبر داد و گفت: امسال عملیات اجرایی دو خطه کردن مسیر بافت به اصفهان به زودی آغاز می شود همچنین دو خطه کردن اردکان چهارملو در بخش مسافرتی اهواز و بندرامام عملیات زیرسازی آنها برای دو خطه کردن آغاز خواهد شد.

مدیرعامل راه آهن با اشاره به بازسازی خطوط قدیمی اعلام کرد: مشکلات زیادی هم اکنون در این زمینه در مسیر محور جنوب شاهد هستیم. به همین علت برنامه ریزی کردیم تا مسیر ریلی درود تا اندیمشک به صورت کامل بازسازی شود.

وی با اشاره به حمایت راه آهن از بخش خصوصی اضافه کرد: در بخش باری با توجه به تبصره 2 مشوق‌های خوبی را لحاظ خواهیم کرد به طوری که هر شرکتی که قصد خرید واگن باری جدید را داشته باشد بین 3 تا 5 سال از پرداخت حق دسترسی معاف خواهد شد به طوریکه صرفه جویی از این اقدام نزدیک به 40 درصد قیمت واگن است.

وی با اشاره به رشد 13 درصدی راه آهن در بخش حمل و نقل بار افزود: علت خارج شدن واگن های قدیمی از راه آهن طی 5 ماهه نخست امسال شاهد کاهش سه درصدی بخش مسافری در راه آهن بودیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی در خصوص اقدامات صورت گرفته در بخش ترانزیتی اضافه کرد: مجموع سیاست هایی که داشتیم موجب شد در مسیر cic رشد قابل توجهی را داشته باشیم در صورتیکه بخش نفت و سوخت را از آمار ترانزیت خارج کنیم فقط بخش کالایی در حدود 74 درصد افزایش یافته است که این اقدام بیانگر سیاست های درستی است که در این بخش انجام شده است.

سیدآقایی در رابطه با روند اجرای تفاهمنامه راه آهن با ذوب آهن افزود: ذوب آهن از پایان شهریور سال آینده اقدامات آزمایشی خود را برای ساخت ریل آغاز خواهد کرد.

وی با بیان اینکه از ابتدای سال جاری تاکنون 4 قطار قدیمی از ریل خارج شده اند، ادامه داد: شرکت راه آهن تا پایان سال 100 واگن مسافری جدید را به ناوگان اضافه خواهد کرد.

مدیر عامل شرکت راه آهن همچنین با اشاره به بازسازی واگن های باری افزود: هم اکنون دو هزار واگن باری جدید خریداری شده است که ممکن است به زودی وارد شبکه نشود.

وی در خصوص برقی کردن قطار تهران مشهد ادامه داد: پیش بینی می شود فاینانس اجرایی کار تا قبل از پایان سال جاری انجام شود که در آن صورت ظرف 42 ماه آینده شاهد برقی شدن تهران مشهد خواهیم بود.

وی ادامه داد: همچنین مسیرهای گرمسار به گرگان جزو مسیرهایی است که برقی کردن خط آن جزو دستور کار قرار گرفته است و در این زمینه مذاکرات با کشور روسیه در حال انجام است.

سیدآقایی در خصوص آخرین آمار سهم راه آهن از عملیات صورت گرفته در بنادر کشور افزود: هم اکنون نزدیک به 8 درصد عملیات کل بندر توسط راه آهن انجام می شود که برنامه ریزی کردیم این میزان به 20 درصد افزایش پیدا کند.