: معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر این که خط ویژه اتوبوسرانی در خیابان شهید بهشتی راه اندازی می شود، گفت: این خط که به صورت تندرو تعریف نشده است با استفاده از تجهیزات کنترل هوشمند (ITS) و با حذف پارک حاشیه‌ای خودروها راه اندازی می‌شود.

سید جعفر تشکری هاشمی در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی میزان، با تاکید بر این که در خیابان شهید مطهری خط اتوبوس تندرو یا BRT اجرا نمی شود، اظهار کرد: در این خیابان یک خط ویژه اتوبوسرانی و نه خط تندرو اجرا می شود که بر خلاف جهت حرکت خودروها حرکت می کند.

وی با بیان این که به دلیل یک طرفه بودن این خیابان، سفرهای زائد بسیاری برای شهروندان ایجاد می‌شود، خاطرنشان کرد: در حال حاضر امکان استفاده شهروندانی که بر خلاف جهت حرکت خودروها تردد می کنند از وسیله نقلیه وجود ندارد. لذا یا ناچار به تردد به صورت پیاده هستند یا این که باید مسیر بیشتری را در جابجایی با استفاده از خودرو سپری کنند که خود تشدید کننده ترافیک است.

معاون شهردار تهران با بیان این که تجربه نشان داده است افزایش سرعت وسایل حمل و نقل عمومی نسبت به خودرو های شخصی، جذابیت استفاده از آنها را برای شهروندان افزایش می دهد، خاطرنشان کرد: لذا حمل و نقل اختصاصی و سریع باید در خیابان هایی که دارای ترافیک بالا هستند، راه اندازی شود.

تشکری هاشمی با بیان این که خط ویژه اتوبوسرانی بدون جداکننده و با استفاده از تجهیزات کنترل هوشمند (ITS) راه اندازی می شود، اذعان کرد: مسیر مورد نظر توسط دوربین‌ها کنترل خواهد شد تا سایر خودروها به حریم در نظر گرفته شده برای ناوگان مورد نظر تجازو نکنند، به این وسیله کنترل این خط به سادگی انجام می شود.

وی در پایان با تاکید بر این که در اجرای این خط اتوبوس به هیچ وجه از سطح سواره رو کاسته نمی شود، عنوان کرد: با حذف پارک حاشیه ای امکان تردد اتوبوس ها فراهم خواهد شد. این امر نیز بسیار طبیعی است زیرا حداقل کارهایی که برای توسعه حمل و نقل عمومی قابل انجام است اقداماتی از قبیل افزایش خطوط اتوبوسرانی و مترواست.