امیرحسین قناتی در گفت‌و‌گو با خبرنگار گروه اقتصاد ، در رابطه با قراردادفولکس واگن و ماموت، اظهار کرد: قرارداد ماموت و فولکس واگن به مرحله نهایی نرسیده است و شرکت ماموت در آخرین اطلاعات اعلامی به وزارت صنعت مدعی شده که مراحل اولیه قرار و تفاهمات به انجام رسیده است. 

او خاطرنشان کرد: قرارداد ماموت با این برند آلمانی تولید تحت لیسانس با داخلی سازی بر طبق قوانین وزارت صنعت، معدن و تجارت است که به طول انجامیدن فرآیند امضای قرارداد به دلیل عدم تائید قطعه سازان داخلی به تعداد مناسب است. 

مدیرکل دفتر نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه داخلی سازی باید در ابتدا حداقل ۴٠ درصد باشد، یادآور شد: شرکت فولکس واگن تا به امروز ۴٠ قطعه ساز ایرانی را تائید کرده که برای به اجرا درآمدن این قرارداد تولید تحت لیسانس حداق نیاز به همکاری ۵٠ قطعه ساز داخلی است. 

قناتی در پاسخ به این سوال که برخی اخبار مبنی بر امضای قرارداد واردات محصولات فولکس واگن به ایران توسط ماموت به امضا رسیده است، گفت: بحث واردات ارتباطی با قرارداد تولید تحت لیسانس ندارد و هر شرکتی می‌تواند هر خودرویی را که نمایندگی ان را دریافت کند، ثبت سفارش کرده و ایران وارد کند.