به گزارش گروه جامعه ، طهمز احمدپور گفت: مدیریت شهری پایتخت، انجام مطالعات رادار نفوذی زمین به صورت سه بعدی را با توجه به اهمیت این مطالعات در طرح‌های توسعه مترو، تونل‌های ترافیکی و سایر فضاهای زیر سطحی و همچنین پیشگیری از فرونشست‌های احتمالی زمین، در دستور کار قرار داده و راهبری آن را به سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران سپرده است.

وی با تاکید بر اینکه روش مذکور راهکاری ژئوفیزیکی با کارآیی قابل قبول به شمار می‌آید، مبنای شناسایی عوارض زیرسطحی در این شیوه را تغییرات خواص الکتریکی مصالح زیرزمینی دانست و یادآور شد امروزه در بیشتر کشورهای توسعه یافته، استفاده از سیستم‌های پرسرعت GPR نه تن‌ها برای پایش تاسیسات و عوارض زیرسطحی بلکه برای شناسایی سایر محیط‌ها مانند سطوح بتنی، چوبی و آسفالتی به روشی معمول تبدیل شده است.

احمدپور با اشاره به اینکه کشور ژاپن و به ویژه شهر توکیو همچون تهران با مشکل فروچاله‌ها در سطح معابر شهری مواجه است، تصریح کرد: تجربیات فنی موجود در سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران که مرهون بهره گیری از سیستم‌های دستی GPR از سال ۱۳۹۱ است و همچنین توان سخت افزاری و نرم افزاری شرکت سی تی آی که مجهز به پیشرفته‌ترین تجهیزات رادار نفوذی زمین به صورت سه بعدی و قابل اتصال به خودرو می‌باشد، آینده موفق این مطالعات را تضمین کرده است.

انتهای پیام/