: سخنگوی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: در دنیا نیز از بزگراه های عوارضی اخذ نمی شود بلکه تنها از آزاد راه ها این هزینه دریافت می شود. دریافت این مبلغ نیز به دلیل خدمات ویژه ای است که آزاد راه ها به مردم ارائه می دهند.

مهرداد بائوج لاهوتی گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی میزان با اشاره به لایحه شهرداری در خصوص اخذ عوارض از برخی تونل ها و بزرگراه ها، عنوان کرد: خودروها سالانه به شهرداری ها عوارض پرداخت می کنند. بدین معنی که خودروهایی که در سطح شهر در حال تردد است به ازای استفاده از خیابان ها و زیرساخت های حمل و نقل مبلغی را می‌پردازند.

وی با تاکید بر این که با استدلال فوق دریافت هر مبلغی مازاد بر عوارض خودرو برای استفاده از اتوبان ها و بزرگراه ها، مازاد محسوب می شود، اذعان کرد: این در حالی است که در دنیا نیز از بزگراه های عوارضی اخذ نمی شود بلکه تنها از آزاد راه ها این عوارض دریافت می شود. دریافت این مبلغ نیز به دلیل خدمات ویژه ای است که آزاد راه ها به مردم ارائه می دهند، همانند طی مسافت های بالا در مدت زمان کوتاه.

سخنگوی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اشاره به استدلال مدیریت شهری در خصوص این که تمام مردم از بزرگراه ها استفاده نمی کنند، اما پول همه مردم صرف ساخت آنها می شود، اظهار کرد: بنده این استدلال را قبول ندارم زیرا خودروها عوارض خود را پرداخت می کنند ضمن دارندگان خودرو نیز در ساخت بزرگراه ها و تونل ها نیز سهیم هستند.

بائوج لاهوتی با هشدار در خصوص افزایش ترافیک در سایر نقاط شهری با اجرایی شدن این طرح، خاطر نشان کرد: شهرداری به دلیل معضل ترافیکی در برخی نقاط اتوبان و تونل ایجاد کرده است در واقع عرض خیابان برای رفع معضل ترافیک بزرگتر شده است ولی این امر دلیلی بر دریافت پول از مردم نیست.از سوی دیگر ایجاد مسیری خلوت و بدون ترافیک برای آن دسته از افرادی که پول می پردازند و حالت عکس آن وجود مسیری همراه با ترافیک برای افرادی که پول پرداخت نمی کنند، چندان انصاف نیست. ضمن این که اجرا کردن این طرح به معضل ترافیک دامن می زند.

نماینده مردم لنگرود در مجلس شورای اسلامی در پایان با اشاره به لایحه ارزش افزوده که از سوی دولت ارائه شده است، اظهار کرد: باید تلاش کنیم سهم شهرداری ها را در بخش هایی از این قبیل افزایش دهیم.