: رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران درباره دریافت عوارض عبور از تونل ها و بزرگراه ها، گفت: اجرای این طرح در ابتدا ممکن است منجر به افزایش بار ترافیکی در سایر مسیرها شود لذا باید با اطلاع رسانی از بروز این مشکل جلوگیری کرد.

احمد دنیا مالی در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی میزان، با اشاره به لایحه اخذ عوارض عبور از گذرگاه های خاص، عنوان کرد: روش اخد عوارض برای عبور از تونل ها و بزرگراه ها بیش از 50 سال است که در دنیا رایج است و ما باید تجربه موفق سایر کشورها را در این خصوص بپذیریم.

وی در ادامه افزود: همه مردم از این گذرگاه ها استفاده نمی کنند، این در حالی است که بزرگراه ها و تونل های مورد نظر همه با پول همه مردم ساخته می شوند.

دنیامالی با اشاره به فراهم بودن زیرساخت های لازم برای اخذ عوارض عبور از چنین مسیرهایی، اذعان کرد: این زیرساخت ها، الکترونیکی است و با برچسب های خاص با همان روشی که در اتوبان ها عوارض دریافت می شود در سطح شهرها نیز به محض ورود خودرو به محدوده این عوارض برای وسیله نقلیه ثبت خواهد شد، در این حالت دیگر پولی رد و بدل نمی‌شود.

وی با تاکید با بیان این که افزایش بار ترافیکی در سایر مناطق به علت دریافت عوارض در این گذرگاه های خاص تنها در اوایل اجرای طرح مشاهده می شود، اذعان کرد: باید به گونه ای برنامه ریزی و اطلاع رسانی صورت گیرد که این مشکلات ایجاد نشود.

رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در پایان تاکید کرد: در مجموع می توان شاهد افزایش سرعت خودروها در مکان هایی بود که در خصوص آنها عوارض اخذ می شود.