: اعضای شورای شهر تهران به تصویب یک فوریت لایحه عوارض نبودامکان تامین پارکینگ در مناطق 22 گانه تهران رای ندادند و بر این اساس ساختمان های دارای « پارکینگ تعهدی» همچنان پایان کار نخواهند داشت.

به گزارش خبرنگار اجتماعی میزان، محمد سالاری در یکصد و نهمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران در خصوص یک فوریت لایحه عوارض نبود امکان تامین پارکینگ در مناطق 22 گانه تهران با بیان این که موضوع اخذ عوارض از پارکینگ ها موارد 6 گانه فنی را شامل می شود، گفت: طبق طرح تفصیلی هر ساخت و ساز منوط به تامین پارکینگ است. اما برخی موارد قابلیت اجرا ندارند که در قالب 6 استثناء در قانون مشخص شده است.

وی برخی این موارد 6 گانه را شامل املاک و اراضی که درختان کهنسال دارند، املاک تاریخی، معابر دارای گارد ریل و بی آر تی، معابر پلکانی، ساختمان های دارای شکل هندسی خاص عنوان کرد و افزود: این املاک در صورتی که دارای حقوق مکتسبه باشند، شهرداری برای تامین پارکینگ آنها عوارض دریافت کند.

سالاری با اشاره به این که در گذشته به برخی مناطق که امکان تامین پارکینگ نداشتند پس از ابلاغ طرح تفصیلی اجازه داده شد در شعاع 250 تا 300 متری پارکینگ تامین کنند، اذعان کرد: تامین پارکینگ برای برخی از این ساختمان ها تبعات اجتماعی دارد. بنابراین 2 هزار و 490 ساختمان است که به دلیل تامین نشدن پارکینگ پایان کار نگرفته اند. این تعداد ساختمان نیز همراه با موارد 6 گانه ذکر شده مشمول لایحه «عوارض عدم امکان تامین پارکینگ در مناطق 22 گانه تهران » می شوند.

احمد دنیا مالی با اشاره به مشکل پیچیده تامین پارکینگ در تهران گفت: با هر قانونی که کمک کند راهکارهای دیگری در قالب تامین خسارت ارائه شود و منجر به ارائه تامین پارکینگ نشود مخالفیم .

وی با تاکید بر این که با یک فوریت این لایحه مخالفم، اذعان کرد: این موضوع تنها تصویب قانون برای حل مشکل تعدادی متخلف است.

در ادامه حبیب کاشانی در خصوص این لایحه گفت: با نگاهی به مناطق 22 گانه دیده می شود تعهداتی از مردم برای تامین پارکینگ در شعاع 300 متر اطراف گرفته اند که امکان تامین پارکینگ را نداشته اند. در سطح منطقه 10 درخت کهنسال داریم که نه امکان قطع دارند نه امکان تامین پارکینگ. در همین منطقه مردم همکاری کرده اند و 150 متر عقب نشینی کرده اند تا خیابان تعریض شود. در نتیجه دیگر فضا برای تامین پارکینگ ندارند.

وی تاکید کرد: خواهش می کنم با توجه به این که این موضوع مشکل مردم است به یک فوریت آن رای دهید تا مشکل مردم حل شود.

نبود ضمانت اجرا برای این لایحه
در ادامه احمد حکیمی پور با اشاره به نبود ضمانت اجرا برای این لایحه گفت: زمانی که چنین استثنائی قائل می شویم جای انجام اقدامات خلاف قانون افزایش می یابد. این استثناها چون در اجرا نظارتی ندارند مجوزی برای افزایش تخلف می شود.

در ادامه محمد مهدی تندگویان اظهار کرد: 3 هزار پارکینگ تعهدی در مناطق 22 گانه تهران داریم. چگونه می توان این مشکل را حل کرد در حالی که مردم خانه را ساخته اند و تنها بازار کاذب برای برخی از افراد جهت ارائه پارکینگ به افراد فاقد پارکینگ ایجاد شده است، زیرا پارکینگ را با قیمت بالایی می فروشند . مردم نیز نمی توانند پایان کار بگیرند و مبادلات در خصوص ملک خود داشته باشند لذا مشکل این افراد لاینحل شده است.

افتتاح حساب مختص دریافت عوارض پارکینگ
این عضو شورای شهر تاکید کرد: افتتاح حساب مختص دریافت عوارض پارکینگ و ارائه پایان کار به این ساختمان ها تنها راه حل ممکن بود.

در ادامه اسماعیل دوستی عنوان کرد: ما چیزی را مصوب می کنیم که مردم می خواهند. مردم از شهرداری تامین پارکینگ می خواهند، زیرا همه از نظر اقتصادی پارکینگ را حذف می کنند. این ظلم است که در مناطق 22 گانه پول دریافت کنیم تا مردم پارکینگ تامین نکنند، زیرا مردم می گویند با پرداخت عوارض پارکینگ تامین نمی کنیم.

در ادامه علی صابری با بیان این که هر قاعده ای که ایجاد می شود امکان سوءاستفاده دارد، اظهار کرد: نمی توان از ترس سوءاستفاده قانون وضع نکرد. کدامیک از مخالفان این موضع با معضل تامین پارکینگ از سوی مردم در ملاقات های مردمی روبرو نبوده اند. مگر می توان 300 متر به 300 متر پارکینگ تامین کرد و پول تامین کدامیک از این تامین پارکینگ ها به حساب شهردا ری وارد شده است؟ لذا بنده موافق این موضوع هستم.

بخش نامه پارکینگ تعهدی لغو شده است
در ادامه مهدی چمران با بیان این که موارد 6 گانه ای که نمی توانند پارکینگ تامین کنند، قانون است، گفت: نمی توان این موارد را تغییر داد زیرا قانون است. برخی از ساختمان ها به واقع امکان تامین پارکینگ ندارند و اکنون سال ها است ساختمانشان تمام شده است، پایان کار ندارد و امکان تامین پارکینگ در شعاع 300 متری را نیز وجود ندارد.

وی با بیان این که بخش نامه پارکینگ تعهدی لغو شده است، اظهار کرد: هر کسی می خواهد ساخت و ساز کند اول باید پارکینگ را تامین کند، بعد پروانه بگیرد. این لایحه برای آنهایی است که تعهد داده اند و نتوانسته اند پارکینگ مورد نیاز را تامین کنند. پیشنهاد شهرداری این است که عوارضی بگیرد و در همان منطقه که به طور عموم ریزدانه است پارکینگ تامین کند.

چمران تاکید کرد: بنده به اعضای شورای شهر تضمین می دهم که این لایحه مخالف طرح جامع و تفصیلی نیست و قانون آن در حال حاضر وجود ندارد، لغو شده است و به جز 6 مورد قانونی که امکان تامین قانون را هرگز ندارند قانون دیگری نیست.

در ادامه علی رضا نادری، معاون معماری و شهرسازی شهرداری تهران با بیان این که این لایحه سه بخش دارد، گفت: برخی موضوعات 6 گانه از سال های قبل وجود داشته که در طرح جامع نیز ذکر شده است . این قانون برای املاکی است که ذاتا نمی توانند پارکینگ تامین کنند مانند حوالی بازار که تاریخی است و نمی توان به آن دست زد.

معاون شهردار تهران با بیان این که در دو سال قبل به استناد طرح جامع تامین پارکینگ در شعاع 250 متری را داده است، اذعان کرد: بر این اساس حدود 3 هزار تعهد تامین پارکینگ داشته ایم هر چند که پارکینگ تعهدی اکنون باطل شده است اما بحث ما بر سر آن 3 هزار تعهدی است که نمی تواند پارکینگ تامین کنند.
نادری با تاکید بر این که این مشکل بیشتر در مناطق 6 و 7 و 11 وجود دارد، عنوان کرد: بحث سوم نیز به منابع مالی اشاره می کند که اگر قرار است این اتفاق بیفتد به قیمت واقعی به شهرداری پرداخت شود.
در انتها یک فوریت لایحه عوارض نبود امکان تامین پارکینگ در مناطق 22 گانه تهران به تصویب نرسید.