: دبیر انجمن خودروسازان گفت: خودروهای سواری از فهرست کالاها انحصاری حذف شود زیرا خودروسازان هیچگاه با دامپینگ قیمتها برای ورود تولیدکنندگان و واردکنندگان جدید محدودیت ایجاد نکرده اند.

احمدنعمت‌بخش در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی میزان با بیان اینکه انحصاری دانستن خودرو و احاله قیمت گذاری آن به شواری رقابت درچند سال گذشته موجب آشفتگی و بهم ریختگی بازار خودرو و ضرر 600 میلیارد تومانی به خودروسازان شده است، افزود: حدود یک هزار قطعه ساز بزرگ و کوچک در این مدت آسیب دیده و متضرر شده اند.

وی با اشاره به اینکه تا کنون در صنعت خودرو انحصاری را شاهد نبوده ایم، گفت: مفهوم انحصار یعنی اینکه خودروساز بتواند در عمل با کاهش مصنوعی تیراژ تولید ، قیمت فروش را افزایش دهد یا اینکه سهم خودروساز به میزانی باشد که قدرت تعیین قیمت و یا مقدار را در بازار داشته باشد در صورتیکه تا کنون هیچگاه خودروسازان داخلی این شرایط را نداشته اند.

نعمت بخش با اشاره به اینکه شورای اقتصاد در دی ماه 90، خودروهای سواری را در لیست کالاهای انحصاری داد، افزود: از آن پس امر قیمت گذاری به شواری رقابت سپرده شد بدون اینکه مفهوم عملی یا اجرایی انحصار رعایت شده باشد.

وی در پاسخ به اینکه چه تضمینی به مردم می دهید که قیمت‌های حاشیه بازار افزایش ندهید، گفت: طی 13 سال گذشته میزان عرضه و تنوع سواری ( تعداد تولید، تعداد برند و تعداد مدل) رشد قابل ملاحظه ای داشته است که این مطلب نیز خود علاوه بر رد محدودیت در ورود به بازرا صنعت خودرو، نشان می دهد که با وجود تعدد و تنوع برندها و مدل های خودرو، امکان تعیین قیمت از سوی خودروسازان بر اساس قیمت دلخواه عملا امکان پذیر نیست.

دبیر انجمن خودروسازان با بیان اینکه بی انضباطی های اقتصادی دو لت نهم ودهم باعث بروز تورم شدید و بهم ریختگی اقتصاد به ویژه در صنعت خودرو شد، گفت: متاسفانه دولت وقت برای کنترل اوضاع شورای اقتصاد را موظف به دسته بندی کالاها وقیمت گذاری آنها کرد که منجر به قرارگرفتن خودرو در لیست کالاهای انحصاری شد.