: عضو هیات رئیسه شورای اسلامی شهر تهران با بیان این که قیمت هر خودرو برقی 70 تا 80 میلیون تومان است، گفت: هر چند این خودروها پس از چهار سال برای رانندگان سود خالص تاکسی دارد اما وارد کردن آنها و فعالیت شان به عنوان اینوسیله نقلیه تنها با حمایت دولت و ارائه وام های کم بهره امکان پذیر است.

ابوالفضل قناعتی در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی میزان، با بیان این که تاکسی های هیبریدی دارای قیمت های بسیار بالا برای رانندگان این وسیله حمل و نقل عمومی است، اظهار کرد: بخش دولتی امکان تامین تاکسی های هیبریدی را ندارد، از سوی دیگر بخش خصوصی نیز برای ورود به حمایت بخش دولتی نیاز دارد.

وی با اشاره به سفر اخیر خود به چین همراه با بخش خصوصی وابسته با سازمان تاکسیرانی شهر تهران، عنوان کرد: در این سفر حتی خودروهای تمام برقی را مشاهده کردیم که مصرف کننده می تواند در ساعات شب آن را برای مصرف روز به برق وصل کرده و تا 300 کیلومتر بدون صدا و آلودگی با آن کار کند.

عضو هیات رئیسه شورای اسلامی شهر تهران با بیان این که 70 تا 80 میلیون تومان هزینه تامین خودروهای تمام برقی است، عنوان کرد: استدلال بخش خصوصی این است که در صورت تامین این خودروها رانندگان تاکسی قادر خریداری این خوردوها با کرایه های فعلی نیستند. از این رو بخش خصوص انتظار دارد رانندگان تاکسی های تمام برقی را در مسیرها و خطوطی قرار دهیم که درآمد آن به صرفه باشد.

وی با اشاره به ضرورت ارائه وام های کم بهره برای تهیه این خودروها به رانندگان تاکسی، اظهار کرد: با توجه به قیمت بالای که این خودروها دارند در صورتی که دولت در این خصوص اقدامی نکند رانندگان همچنان با وسایل نقلیه ای که در اختیار دارند مانند پراید که قیمت بسیار کمتری هم دارد  و البته آلایندگی آن هم زیاد است همان درآمد را داشته باشد بدون اینکه هزینه زیادی برای تهیه خودروی هیبریدی بپردازند که شاید در توان شان هم نباشد.

قناعتی در پایان با تاکید بر این که با وجود شرایطی که رانندگان تاکسی از نظر هزینه و فایده برای خود ترسیم می کنند این خودرو پس از چهار سال برای آنها سود خالص خواهد داشت، عنوان کرد: پس از ورود موتورسیکلت های برقی برای تامین خودروهای هیبریدی یا خودروهایی که به طور کامل با برق کار می کنند تنها در صورت حمایت دولت از بخش خصوصی می توانیم اقدام کنیم.