شهردار تهران با اشاره به مسئولیت های تعریف شده برای افراد اظهارکرد: قانون برای هر دستگاهی مسئولیت هایی را تعریف کرده است. این وظیفه، مسئولیت افرادی است که در جایگاه های قانونی قرار گرفته اند. 

قالیباف ادامه داد: همه ما مسئولیت اجتماعی و انسانی نیز برعهده داریم. در مقابل هر حادثه ای که برای هر هم نوعی اتفاق بیافتد همه مسئول هستیم و باید احساس مسئولیت داشته باشیم. 

وی با تاکید بر اینکه مسئولیت قانونی و مسئولیت اجتماعی افراد نافی هم نیستند اظهارکرد: مسئولیت ها مشخص است و افراد باید به مسئولیت خود عمل کنند.

شهردار تهران در خصوص قوانین تعریف شده برای شهرداری تهران تصریح کرد: بند 14 ماده 55 قانون، مسئولیتی را به شهرداری تهران داده است. این قانون در سال 1334 تصویب شده و سال 45 اصلاحیه ای داشته است. 

وی افزود: دو موضوع سیل و حریق در این قانون دیده شده است. بر اساس قانون، یک وظیفه عمومی نسبت به دو موضوع سیل و حریق برعهده داریم و در این بخش شهرداری اقدامات خوبی داشته است.

قالیباف با بیان اینکه برای آبهای سطحی بیش از چند صد کیلومتر کانال ایجاد شده است گفت: در بارندگی های شدید آبگرفتگی ها در مناطق به شدت کاهش یافته است و در حوزه رود دره ها نیز اقدامات خوبی داشته ایم. 

شهردار تهران ادامه داد: در محدوده شهر، حوضچه هایی را ایجاد کرده ایم و این حوضچه ها جلو سیل را می گیرند. 

وی در رابطه با اقدامات صورت گرفته در حوزه تجهیزات و زیر ساخت ها در حوزه حریق اذعان کرد: سال 74 ، تعداد ایستگاه های آتش نشانی ما 71 ایستگاه بود که از این تعداد برخی ایستگاه ها تجهیز و باز سازی شده و امروز 123 ایستکاه آتش نشانی برای اطفا حریق راه اندازی شده است.

قالیباف با اشاره به تجهیزات خودرو آتش نشان ها گفت: اکنون بیش از 930 دستگاه عملیاتی در اختیار آتش نشان ها قرار گرفته و در کنار آن، عمر مفید خودروها نیز افزایش یافته است. 

وی با بیان اینکه " اگر ساختمانی در سازه ساختمان دچار اشکال بود شهرداری نمی تواند ورود پیدا کند" خاطرنشان کرد: امروز در سال 95 اجرای قانون به این معنا که شهرداری اشکال ساختمان را به عنوان رفع خطر برطرف کند قابلیت اجرا ندارد. 

شهردار تهران با اشاره به قانون سال 69 اظهارکرد: در این قانون، بررسی و تحقیق پیرامون اشکالات ساختمان ها به وزارت کار واگذار شده است و همچنین رسیدگی به حوادث ناشی از کار به این وزارتخانه واگذار شده است. 

قالیباف افزود: بازرسی به صورت مستمر و تذکر اشکالات و تقاضای تعقیب متخلفان به وزارت کار واگذار شده است.

وی با تاکید بر اینکه " قانون مشخص کرده است که چه نهادی باید پلاسکو را پلمب می کرد" گفت: بر اساس قانون، مشخص شده که گزارش بازرس وزارت کار باید ارائه می شد و این قانون سال 69 به تصویب رسیده است. 

شهردار تهران با اشاره به الزام دستگاه ها به اجرای قوانین مقرر در رابطه با سازمان آتش نشانی بیان کرد: بر اساس اصل 138 قانون اساسی، در خصوص کارگاه های ناایمن شهری تاکید شده و بر اساس آن باید کارگاه های نا ایمن در اولویت وزارت تعاون برای رسیدگی قرار گیرند. در این قانون اشاره شده که اگر آتش نشان ها گزارشی در رابطه با نا ایمن بودن واحدها ارائه دهند، وزارت کار مکلف شده ایمنی در حوزه آتش را در اولویت فعالیت خود قرار دهد. 

وی افزود: برای تدوین ضوابط و ایمنی کارگاه ها و واحدهای تجاری، صنفی و اداری و فرآیند نظارت آن جهت ارائه به شورای عالی نظارت فنی که ریاست آن بر عهده وزیر کار است،قانون متولی تعریف کرده است.

قالیباف یکی از مشکلات شهرداری را بیمه افراد حاضر در سراهای محلات دانست و اظهارکرد: زمانی که برای بیمه افراد حاضر در سراهای محلات اقدام کردیم، مسئولان وزارتخانه تعاون اعلام کردند که باید کد کارگاهی دریافت کنیم تا بتوانیم افراد را بیمه کنیم. 

شهردار تهران ادامه داد: در رابطه با کارگاه های حاضر در ساختمان پلاسکو اما به این موضوع توجه نشده است.

وی در خصوص مجموعه قوانین و مقررات از سال 34 تاکنون گفت: وظایف تمام دستگاه ها در رابطه با واحدهای تجاری، اداری، تولیدی و ... مشخص شده و قانون در این رابطه موجود است. 

شهردار تهران تاکید کرد: در این حوزه، با کمبود قانون مواجه نیستیم. اگرچه برای اجرای دقیق تر نظارت ها شاید نیاز باشد قوانین اصلاح شود اما کمبود قانون در این بخش مطرح نیست.

قالیباف در رابطه با طرح برخی مسائل مبنی بر زنده بودن افراد در زیر آوار ساختمان پلاسکو اظهارکرد: بر اساس عادتی که در دوران دفاع مقدس داشتم، در بدو ورود به محل، بازدید میدانی از تمام نقاط حادثه داشتم. اما این امکان وجود نداشت. 

شهردار تهران در خصوص چرایی استفاده نشدن از هلی کوپتر برای جا به جایی سازه ساختمان پلاسکو خاطرنشان کرد: جرثقیل 360 تنی توان جا به جایی سازه را نداشت به همین خاطر نمی توانستیم از هلی کوپتر برای جا به جایی سازه استفاده کنیم.

وی استفاده از هلی کوپتر برای اطفا حریق را لازم دانست و گفت: اگرچه داشتن هلی کوپتر برای سازمان آتش نشانی لازم است اما اصلی ترین نهادی که باید هلی کوپتر در اختیار داشته باشد هلال احمر است. 

 قالیباف افزود: چنین امکانی نیز وجود نداشت که یک هلی کوپتر در محل حاضر شود و با ریختن آب، آتش را به طور کامل خاموش کند.

شهردار تهران با اشاره به ایجاد حفره از بازار کویتی ها به سمت ساختمان پلاسکو اذعان کرد: ثبت درجه حرارت در آن حفره ایجاد شده حدود 500 درجه بود و در این شرایط اعلام می شد که افرادی در زیر آوار هنوز زنده هستند. 

وی افزود: اعلام شد که پیامی صادر شده مبنی بر اینکه برای انجام عملیات عجله نکنید زیرا ما در زیر آوار هنوز غذا داریم و طرح چنین موضوعاتی جای تعجب دارد.

قالیباف از بهره گیری از تمام تجهیزات برای آوار برداری ساختمان پلاسکو خبرداد و گفت: تمام دستگاه های کشور با تجهیزات خود در محل حادثه حضور یافتند و از نظر امکانات با مشکل مواجه نبودیم. 

وی در رابطه با مسائل مطرح شده پیرامون این موضوع که فعالیت ها در 48 ساعت ابتدایی حادثه کند بود، تاکید کرد: به هیچ وجه این موضوع را قبول ندارم. به دلیل شدت حادثه، فعالیت برای آتش نشان ها و سایر نیروهای امدادی برای آواربرداری دشوار بود اما فعالیت ها متوقف نشده بود. 

شهردار تهران با اشاره به اخطار های ارائه شده به مالک، مستاجران و وزارت کار اظهارکرد: در رابطه با حادثه پلاسکو اخطارهای متعددی ارائه شده بود و بارها در این زمینه تذکراتی را ارائه کرده بودیم. 

قالیباف از برگزاری کلاس آموزشی برای کسبه ساختمان پلاسکو خبرداد و بیان کرد: سال گذشته مانور مدیریت بحران را در ساختمان پلاسکو برگزار کردیم و کلاسی را نیز برای کسبه برگزار کردیم اما در این کلاس تنها 17 نفر از کسبه شرکت کردند.

وی در خصوص اصلاحات صورت گرفته در پاساژ علاء الدین تصریح کرد: پیش از این آتش نشان ها اصلاحاتی را در رابطه با پاساژ علاء الدین داشتند و چندی پیش که یک آتش سوزی در این ساختمان رخ داد خوشبختانه شدت حادثه چندین زیاد نبود. 

شهردار تهران با اشاره به فعالیت 19 هزار شهروند به عنوان آتش نشان افتخاری اظهارکرد: علاوه بر حضور این تعداد آتش نشان افتخاری تعداد آتش نشان های ما اکنون از 2 هزار و 865 نفر به 4 هزار و 885 نفر رسیده است. 

قالیباف با ارائه آماری از وضعیت ساختمان ها اذعان کرد: آمار ها نشان می دهد که در حوزه ضایعات، میزان آتش سوزی ها 5 برابر افزایش یافته است. 

وی ادامه داد: سهم حریق ضایعات افزایش یافته است اما اکنون شاهد هستیم که سهم حریق خودرویی از 15 درصد به 6 رسیده است و دلیل آن نیز این است که شهرداری برنامه آموزشی برای تاکسی ها داشت و ما کپسول هایی را از سال 86 در اختیار تاکسی ها قرار داده ایم تا هم حریق خودرو خود و هم حریق خودرو شهروندان را کنترل کنند.

قالیباف از رشد بودجه سازمان آتش نشانی طی سال های اخیر خبرداد و گفت: سال 95 سازمان آتش نشانی 15 درصد افزایش یافته است و این در حالی است که بودجه کل شهرداری 3 درصد رشد داشته است. 

وی افزود: در سال 96 نیز رشد 15.8 درصدی اعتبارات سازمان آتش نشانی را پیش بینی کرده ایم. 

شهردار تهران با تاکید بر اینکه " آتش نشان ها ایثار را در صحنه حادثه پلاسکو به نمایش گذاشتند" خاطرنشان کرد: دو اتوبوس در جاده قم تصادف کردند و 45 تن جان باختند. علت فوت این افراد، آتش سوزی بود اما در صحنه حادثه پلاسکو، با وجود وسعت حادثه پس از ریزش آوار، شاهد کشته شدن افراد نبودیم. 

قالیباف در رابطه با چرایی حضور سعید شریف زاده در راس سازمان آتش نشانی بیان کرد: تحصیلات شریف زاده، مدیریت استراتژیک در مقطع فوق لیسانس است و بیش از 75 ماه سابقه عملیاتی در دوران دفاع مقدس و بعد از آن دارد ضمن اینکه وی در چند وزارتخانه معاون وزیر بوده است. 

وی ادامه داد: شریف زاده از جمله ورزشکاران حوزه آمادگی جسمانی است و از همه نظر سابقه قابل قبولی دارد.

شهردار تهران با بیان اینکه " ما مدعی نیستیم که مسئولیتی بر عهده نداریم" گفت: در حوزه مسئولیت اجتماعی همه ما مسئول هستیم و ما نیز به این مسئولیت خود پایبند هستیم. 

قالیباف با تاکید بر اینکه در حوزه آئین نامه ها و ساختارهای غلط در نظام اداری و اجرایی ناکارآمدی داریم، اظهارکرد: این نا کارآمدی در حوزه فعالیت نهادهای دولتی مشهود است. 

وی در خصوص مسئولیت مدیریت بحران در پایتخت خاطرنشان کرد: مسئولیت مدیریت بحران در تهران، برعهده شهردار است اما باید به این موضوع توجه شود که مدیریت بحران در کشور دچار بحران است. در حوزه ناکارآمدی ها باید باید از مردم عذرخواهی کنیم. 

شهردار تهران با انتقاد از تعدد دستگاه های در نظر گرفته شده برای بررسی دلایل حادثه پلاسکو اظهارکرد: اگر جرمی باشد، مشخص کردن آن برعهده دستگاه قضا است اما ما به دنبال قضاوت نیستیم. باید از حادثه پلاسکو درس بگیریم و این کار با عجله ممکن نمی شود.