به گزارش گروه جامعه ، مهندس قاسم مالدار مجری طرح‌های بزرگراهی سازمان مهندسی و عمران شهر تهران ضمن اعلام خبر فوق، گفت: متعاقب احداث بخش میانی سقف زیرگذر جنوب به جنوب بزرگراه یادگار امام(ره)، این بخش از پروژه زیر روکش آسفالت رفته و متعاقب اتمام عملیات روسازی در رفیوژمیانی بزرگراه، امکان انحراف ترافیک باند جنوب به شمال بزرگراه یادگار امام(ره) و آغاز عملیات عمرانی در جبهه شرقی پروژه فراهم خواهد شد.

وی با بیان آنکه از 148 حلقه شمع موردنیاز برای اجرای پروژه 82 حلقه شمع حفاری و بتن‌ریزی شده است، یادآور شد حفاری شمع‌های باقی‌مانده که مربوط به شیبراهه‌های ورودی و خروجی زیرگذر است، از دیگر جبهه‌های فعال کاری در پروژه احداث زیرگذر جنوب به جنوب بزرگراه یادگار امام(ره) محسوب می‌شود.

به گفته مجری طرح‌های بزرگراهی سازمان مهندسی و عمران شهر تهران، پیشرفت عملیات اجرایی این پروژه به مرز 35 درصد رسیده است.

گفتنی است براساس مطالعات و طراحی‌های صورت گرفته، تکمیل گردش‌های ترافیکی تقاطع بزرگراه یادگار امام(ره) با خیابان آزادی، به دلیل بافت متراکم محل اجرای پروژه از طریق احداث رمپ و لوپ امکان‌پذیر نیست و احداث یک دوربرگردان جنوب به جنوب واقع در شمال خیابان آزادی 3 گردش مهم ترافیکی در محل این تقاطع، شامل گردش‌های جنوب به جنوب، جنوب به غرب و شرق به جنوب را تامین می‌کند.