به گزارش خبرنگار گروه جامعه ، اسماعیل دوستی در سیصدو شانزدهمین جلسه شورای شهر تهران گفت: متاسفانه مدتی است که برخی از اعضای شورای شهر تهران و همچنین معاونین شهردار نسبت به دولت کم  لطفی کرده و طی مصاحبه های متعدد دولت را مسئول اصلی ترافیک تهران معرفی می کنند.

وی افزود: دولت تا زمانی که از سوی مجلس مصوب نشود اجازه نخواهد داشت که اعتباری را به شهرداری تهران ارائه کرده و باید به این موضوع توجه شود.

عضو کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران با تاکید بر اینکه در بحث ترافیک نباید تقصیرات بین راهنمایی و رانندگی ،‌شهرداری و دولت پاس کاری شود اظهار کرد: نباید به گونه ای رفتار کنیم که موضوع ترافیک تنها میان دولت ، شهرداری و راهنمایی رانندگی پاس کاری شده بلکه لازم است تمام این نهادها برای حل معضل ترافیک اقدام کنند.

دوستی با تاکید بر اینکه دولت نمی تواند از بودجه مصوب خود تخطی کند خاطر نشان کرد: دولت بر اساس تقصیر و همچنین درآمدی که مشخص است می تواند به شهرداری تهران بودجه تخصیص دهد و خارج از این موضوع قادر به انجام اموری نیست.

وی با بیان اینکه نباید ترافیک تهران به گردن راهنمایی و رانندگی انداخته شود اذعان کرد تغییر رئیس راهنمایی و رانندگی تاثیری در ترافیک نداشته بلکه لازم است مشخص شود که در سال چه تعداد خودرو در تهران پلاک شده و وارد پایتخت می شوند.

عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در ادامه با اشاره به برخی آرای صادر شده در کمیسیون ماده 100 گفت: متاسفانه شاهد هستیم که در برخی از موارد آرایی در کمیسیون ماده 100 مبنی بر قلع و قمع بخشی از یک بنا صادر می شود این در حالی است که آن بنا احداث شده و تخریب قسمتی از آن ممکن نیست.

دوستی با ارائه آماری از تعداد پرونده های موجود در کمیسیون ماده 100 که بی نتیجه مانده اند اظهار کرد: اکنون پیش از 5 تا 6هزار پرونده در شهرداری های مناطق وجود دارد که حکم تخریب بخشی از بنا را صادر کرده اند اما نه بنا تخریب شده و نه به ملک پایانکار داده شده است.

وی تاکید کرد: برای تخلفات محدود باید جریمه در نظر گرفته شده تا از این طریق آرای کمیسیون ماده 100 که اکنون 90درصد آنها اجرایی نمی شود به مرحله اجرا نزدیک شود.