به گزارش گروه جامعه ، پیمان سنندجی گفت: سبقت گرفتن موتورها از اتوبوس ها در خطوط بی آر تی و همچنین عدم دید موتورسیكلت ها به هنگام پیاده و سوار شدن مسافران باعث مشكلات جدی از جمله تصادفات در خطوط بی .آر.تی می شود.

مدبر عامل شركت واحد اتوبوسرانی با تاكید بر اینكه اقدامات پلیس برای جلوگیری از ورود موتورها به خطوط بی آر تی لازم اما كافی نیست گفت: راه های فرعی ورود موتورها به خطوط بی آر تی بسیار زیاد است و كنترل پلیس در ورودی های اصلی كافی نیست، بنابراین باید همان طور كه دوربین های هوشمند برای كنترل ورود خودروهای شخصی در خطوط نصب شده از این ابزار برای جلوكیری ازورود موتورها نیز بهره بگیریم .

وی با تاكید بر اینكه ترمز گرفتن ناگهانی اتوبوس باعث تصادف می شود گفت: مسلما اتوبوس دو كابینی كه معمولا تعدادی زیادی مسافر را درون خود دارد به دلیل خودروی شخصی در خط زمینگیر می شود. سنندجی افزود: همچنبن وقتی اتوبوس به دلیل دویدن یك عابر در وسط خط به یكباره ترمز می كند مسافت زیادی زیادی طی شده و احتمال تصادف بالا می ورد. سنندجی همچنین اظهارکرد: می توان با اجرا و اعمال قوانین یكپارچه وسختگیرانه این معضل را حل كرد تا آسیب های جانی و مالی این معضل به حداقل برسد.