به گزارش خبرنگار گروه اقتصاد ، سالهاست که نام شرکتهای فرانسوی در گوش مصرف کنندگان ایرانی آشناست، انگار رنو و پژو سیتروئن فرزندان ناخواسته صنعت خودروی ایران هستند که نه می شود تردشان کرد و نه خیلی رویی رفاقتشان حساب کرد.

گرچه انصافا در قراردادهای جدید راه برای فرار از خانه برای این فرزندانی که حالا در بازار ایران بزرگ شده اند نسبت به گذشته بسته شده اما باز هم در مذاکرات و اجرای جزییات آن باید دقت شود.

چند ماه پیش پیوند دوباره پژو و ایران خودرو به تولد "ایکاپ" منجر شد و حالا ایدرو و رنو در بن رو زندگی مشترکشان را شروع می کنند.

به گفته یک منبع آگاه، اهالی ساوه انقدر از این پیوند خوشحال هستند که می خواستند اطراف " بن رو" را آذین بندی کنند.

از طرفی قطعا رنو شرکتی نیست که حداقل در بازار ایران شکست بخورد و حواسش نباشد که با چه ترکیبی به میدان بیاید پس قطعا نباید تصور کرد اینبار ما از آنها امتیاز کامل گرفته ایم و آنها سرشان کلاه رفته است.

از طرف دیگر امروز مدیران ارشد پژو با مدیران آبی های جاده مخصوص دیدار و گفت‌وگو دارند. دیداری که در سالن اجتماعات ساپکو استارت می خورد و احتمالا با اتمام این برنامه خبری در صندلی های سفید سالن مجاور روپوش های آبی پهن می شود و اولویت های ایکاپ روی میز قرار می گیرد.

بازار تشنه ایران گرچه منتظر حضور شرکتهای بزرگ از کشورهای دیگر بود اما ظاهرا فعلا باید با همان شرکای قبلی و خودروهای کمی بروز ترشان سر کند تا بقیه مذاکرات به نتیجه برسد.


شنیده ها از این موضوع حکایت دارد که فردا قرارداد نهایی سایپا و سیتروئن در تهران امضا می شود و سومین فرانسوی هم برای حضور مجدد در بازار ایران در گوشه زمین در حال گرم کردن هست.

در این بین رقابت تنگاتنگی بین شرکتهای فرانسوی حاضر در بازار ایران شکل گرفته است، هم پژو برنامه جامعی ریخته و هم رنو در صدد افزایش سهم بازارش هست، در این میان سیتروئن هم استارتش را این هفته با سوییچ سایپا می زند تا ببینیم در این لیگ فرانسوی کدام تیم اول می شود.

گزارش از رضا حسینی

انتهای پیام/