به گزارش گروه اقتصاد ، علی عابد زاده با اشاره به هموار شدن راه‌های ورود هواپیما، با صدور مجوز اوفک اظهار کرد: براساس آنچه قبلاً پیش بینی می‌شد ادامه مذاکرات پس از توافق نامه هسته‌ای در خصوص توسعه ناوگان هواپیمایی کشور اگر چه ممکن بود مدت زمانی به طول بیانجامد اما بنا به شرایط و جذابیت بازار که همگان در اجلاس هوانوردی و هیات های اعزامی از اروپا، آمریکا و کمپانی‌های سازمان هواپیمایی در ابراز علاقه برای حضور در این عرصه از خود نشان دادند راه‌ها به تدریج هموار  و  نه تنها بخش دولتی، که امکان مذاکرات مستقیم شرکت‌های خصوصی با کمپانی‌هایی سازنده هواپیما فراهم شود.
 
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه انجام زیرساخت‌های لازم برای ورود هواپیماهای جدید به موازات توسعه ناوگان در حال انجام است گفت: نیاز سنجی‌های لازم در خصوص ناوگان صورت گرفته و همان‌طور که قبلاً اختصاراً به آن اشاره شده است برای فعال کردن فرودگاههای بی پرواز و یا کم پرواز و برای حرکت به سمت اقتصادی شدن فرودگاههای و اجرای سیاست‌های اقتصاد مقاومتی به ایرلاین ها توصیه شده است تا حدالامکان برای افزایش هواپیما با ظرفیت‌های پائین اقدام نمایند.
 
عابدزاده اظهارامیدواری کرد با وجود مجوز صادر شده و مذاکرات پیش روی بتوانیم شاهد ورود این هواپیماها به کشور باشیم.
 
وی با بیان اینکه مذاکرات و پیگیریهای ایرلاین ها محدود به شرکت‌های بوئینگ و ایرباس نیست گفت: آنچه در این خصوص بسیار حائز اهمیت است فراهم شدن جو رقابت‌هاست که شرکت‌های هواپیمایی دولتی و خصوصی می‌توانند از این فرصت به دست آمده استفاده و نسبت به افزایش ناوگان خود و نوسازی آن اقدامات جدی‌تری را صورت دهند.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در پایان با بیان اینکه شرایط و محدودیت‌ها در گذشته و وجود نرخ‌های تکلیفی از طرف دستگاههای حاکمیتی موجب تضعیف ساختار مالی شرکت‌های خصوصی شده است، از حوزه‌های اقتصادی و به خصوص بانک‌ها خواست تا با شرکت‌های هواپیمایی در جهت تأمین منابع مالی آنها همکاری بیشتری داشته باشند.
 
وی به بانک‌ها اطمینان داد با فضای ایجاد شده و آزادی عمل منطقی و اصولی، شرکت‌ها این پتانسیل را خواهند داشت با اصلاح ساختار مالی پاسخگوی تعهدات مالی و بانکی خود باشند.