وی با اشاره به برخی از این پروژه ها گفت : بزرگراه آزادگان ،امام علی به همراه ده ها تقاطع غیر همسطح، بوستان ولایت و آزادگان وپردیس سینمایی در مناطق 18 و٢٠ نمونه ای از توجه به مقوله ارتقای كیفیت جنوب نسبت به شمال و شرق نسبت به غرب است.

به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، همچنین توسعه خطوط مترو تهران از جمله خط سه به سمت منتهی الیه جنوب تهران زمینه ساز ارتقا كمی وكیفی این مناطق را فراهم كرد.

جاوید با اشاره به رشد شرق و جنوب تهران درسال های اخیر گفت: توسعه خط دو وسه به شرق و شمال غرب، بزرگراه شهید یاسینی، بزرگراه شهید زین الدین، بزرگراه شهید باقری و پروژه باغ پرندگان نیز زمینه ساز ارتقا و رشد مناطق شرقی تهران شد.

وی افزود: بی شك بزرگراه امام علی از نظر حجم و عملیات عمرانی تا منتها الیه جنوب شرق تهران در مناطق ١٣،١٤،١٥،١٩و بزرگراه آزادگان در جنوب غربی از حیث تاثیر گذاری و عبور ترافبك مشابه پروژه های شمالی تهران مثل بزرگراه طبقاتی صدر هستند.

جاوید با اشاره به مشکلات و فاصله شمال و جنوب شهرتهران گفت: البته مسلما شمال وغرب تهران به شكل بالقوه جاذبه های سرمایه گذاری بیشتری نسبت به جنوب و شرق تهران دارد ولی با روش های مدیریتی و تدابیر شهرداری تهران زمینه رشد نسبی شرق و جنوب تهران فراهم شده است .

انتهای پیام/