: معاون سابق عملیات پرواز سازمان هواپیمایی، با اشاره به بحث چند روز گذشته در خصوص احتمال جایگزینی آسمان کشورمان به جای مسیرهای خطرناک دیگر، گفت: در حال حاضر ایران گزینه مناسبی برای پروازهای عراق و اوکراین نیست.

فرامرز سروری در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی میزان، ضمن بیان مطلب فوق ادامه داد: در حال حاضر پروازهایی که قصد دارند از استرالیا یا کشورهای جنوب شرقی آسیا به سمت اروپا و غرب حرکت کنند از مسیر افغانستان و هند عبور می‌کنند و وارد حریم هوایی اروپا می‌شوند اما با لغو پروازها در حریم هوایی اوکراین به دلیل آپشن های مثبت کشورهای همسایه نمی‌توان انتظار داشت ایران به عنوان یکی از مسیرهای جایگزین مدنظر قرار گیرد.

معاون تجهیزات فنی و مهندسی ماهان با بیان این که افزایش عبور پروازهای بین المللی از حریم هوایی ایران یک فرصت اقتصادی مطلوب به حساب می‌آید ادامه داد: در صورت افزایش حجم پروازهای عبوری میزان درآمد هوانوردی ایران افزایش خواهد یافت.

سروی، در ادمه حفظ شرایط پیش آمده و بهره‌مندی بیشتر از تحولات اخیر را منوط به ایجاد راه‌های مستقیم عنوان و اضافه کرد: وجود نقاط ممنوعه در فضای کشور موجب شکستگی راه‌ها و افزایش ساعت پرواز و عدم رغبت شرکت‌‌های هواپیمایی خارجی به استفاده از این راه‌های هوایی شده است.که همین امر منجر به کاهش میزان درآمد هوانوردی در کشور شده است.

معاون سابق استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی، همچنین ارتقاء سیستم‌های ناوبری را لازمه افزایش پروازهای عبوری دانست و افزود: پیش‌بینی ما این است که باید 250 میلیون دلار برای ارتقای سیستم‌های ناوبری هزینه‌ کنیم.

وی افزود: در حال حاضر ما از 10 رادار کنترل هوایی، 6 دستگاه رادار برای نشست و برخاست هواپیما در فرودگاه‌های بین‌المللی و 160 دستگاه کمک ناوبری در ارائه سرویس و خدمات برخوردار هستیم.
به گفته سروی، اگر قرار باشد پروازهای عبوری جدیدی بر فراز آسمان ایران افزوده شود نیازمند هم‌سانی سیستم‌های ناوبری با کشورهای ترکیه و افغانستان به‌عنوان کشورهای تحویل دهنده و تحویل گیرنده پرواز هستیم و بر همین اساس دائما کشورهای منطقه را از باب تجهیزات رصد می‌کنیم.