: مشاور مدیر عامل شرکت کنترل ترافیک شهر تهران با بیان این مطلب که در مراحل نهایی آزمون سیستم کارت شهروندی بانک شهر یا همان کیف پول خرد الکترونیک هستیم، گفت: در این خصوص با بانک های ملی و تجارت نیز وارد تعامل فنی شده ایم.
 
فرشاد جلالی در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی میزان، با اشاره به این که الحاق بلیت الکترونیک در تهران به طرح کیف پول خرد الکترونیک، حضور شبکه بانکی را می طلبد، اظهار کرد: اکنون  بانک شهر در مراحل نهایی آزمون سیستم کارت شهروندی بانک شهر یا همان کیف پول الکترونیک است تا بتوان در این صورت از این کارت ها در حمل و نقل نیز بهره برد. 

وی با بیان این که در حال تعامل فنی با دو بانک ملی و تجارت نیز در این خصوص هستیم، خاطرنشان کرد: به دلیل استاندارد بودن پروتکل های ما هر بانکی که ساختار کیف پول الکترونیک را دارد می تواند با مجموعه شهرداری وارد تعامل فنی شود تا بتوان همانطور که کارت بانک های مذاکره کننده در اماکن دیگر مورد استفاده قرار می گیرد، در سیستم حمل و نقل نیز استفاده شود. 
 
مشاور مدیر عامل شرکت کنترل ترافیک شهر تهران با بیان این که بالاترین مانده کارت های مبلغ دار مترو و بی آر تی در پایتخت 500 هزار ریال است، اذعان کرد: طرح کیف پول خرد الکترونیک از نظر مفهومی یعنی نسلی از کارت هایی است  که علاوه بر انجام پرداخت های بسیار خرد در حوزه حمل و نقل می تواند پرداخت های با ارزش تراکش مصرف را تا 400 هزار ریال را طبق مقررات بانک مرکزی انجام دهد. همچنین در این کارت ها می توان تا 400 هزار ریال تراکنش انجام داد. 

جلالی افزود: علت وجود یک سری محدودیت برای این کارت ها لحاظ کردن مسائل امنیتی برای هر تراکنش است.

مشاور مدیر عامل شرکت کنترل ترافیک شهر تهران در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به پیشنهاد اصلاحیه نظام یکپارچه الکترونیک خاطرنشان کرد: در این برنامه قرار بود برای اقشاری همچون آموزگاران  خبرنگاران کارت بلیت صادر شود.

وی در پایان با بیان این که هر سیاست تشویقی و ترغیبی نیازمند مصوبه شورای شهر است، اظهار کرد: در صورتی که ردیف بخصوصی در این مورد در شورای شهر مورد تصویب قرار بگیرد، تهیه کارت بلیت خبرنگاران و معلمان به راحتی قابلیت صدور دارد.