عضو تیم ملی موتورسواری کراس عنوان کرد: در ایران حمایت از موتورسوارانی که به طور حرفه‌ای به این رشته می‌پردازند خیلی کم و باید گفت اصلا وجود ندارد و به همین علت موتورسواران فعال همگی به قولی کاسب هستند یعنی یا تعمیرکارند و یا فروشنده این نوع موتورها هستند و برای این که در جریان کار قرارداشته باشند مجبورند در مسابقات شرکت کنند.

ثابتی افزود: نزدیک به سه سال است که کارمان شده فقط تمرین و بس! با این نوع آماده سازی دیگر انگیزه‌‌ای برای افزایش راندمان کاران نداریم چون باید در پیست‌های داخلی فقط تمرین کنیم حال معتقدم شرایط برای موتورسواران کراس به مراتب بهتر از ریس است.

وی وضعیت پیست‌های موتورسواری را بسیار بد ارزیابی کرد و گفت: متاسفانه تعداد پیست‌های موتورسواری استاندارد خیلی کم است و در ایران فقط پیست ورشگاه آزادی است که تا حدودی شرایط استانداردی دارد دیگر پیست‌ها هم که به علت عدم رسیدگی به متروکه تبدیل شده‌اند و قابل بهره برداری نیستند.

ثابتی در مورد وجود حامی مالی در این رشته اظهارداشت: در بین کل موتورسوارهای ایران فقط سه یا چهار نفر هستند که اسپانسر دارند، البته در میان این تعداد هم تنها من هستم که به عنوان قهرمان کشور به طور صددرصد از طرف شرکت راپید ریس حمایت کامل می‌شوم دیگر ملی‌پوشان تنها در حد گرفتن موتور به طور اقساط حمایت می‌شوند امیدوارم شرایطی فراهم شود که حداقل فعالان این رشته بدون داشتن مشکل تمریناتشان را دنبال کنند.

انتهای پیام/