اما نسخهی مسابقه ای NSX کاملا متفاوت است. امروز هوندا از نسخهی ویژهی مسابقات FIA GT3 رونمایی کرده است؛ این خودروی باشکوه دارای بدنه ای تماما ساخته شده از فیبر کربن است.
آکورا NSX GT3 اما تغییراتی فراتر از حذف رنگ از روی بدنهی فیبر کربنی را به خود دیده است. این خودروی مسابقهای فاقد سیستم هیبریدی است که این بدان معناست که نیروی مورد نیاز این خودرو تنها از طریق پیشرانهی شش سیلندر V شکل تویین توربو با حجم ۳.۵ لیتر تامین خواهد شد. نیروی پیشرانه نیز تنها به چرخهای عقب انتقال پیدا میکند. تغییراتی که در بدنهی این خودرو اعمال شدهاند شامل استفاده از بال عقب بزرگ، دیفیوزر زیر خودرو و ورودیهای هوای بزرگتر برای پیشرانه هستند.
در حالی که این خودروی مسابقه ای فاقد سیستم حرکتی هیبریدی است اما NSX GT3 از بلوک موتور، سرسیلندر، مجموعه سوپاپ، میل لنگ، پیستون و سیستم کارتل خشک مشابه با نمونهی استاندارد خیابانی استفاده میکند. قدرت تولیدی توسط پیشرانه نیز به جای آن که همانند نسخهی خیابانی از طریق جعبه دندهی ۹ سرعتهی خودکار به چرخها انتقال پیدا کند، از طریق یک جعبه دندهی ۶ سرعتهی سکوئنشال به چرخها انتقال مییابد.
آکورا NSX GT3 در کنار نسخهی خیابانی خود در اوهایو آمریکا ساخته خواهد شد و مهندسین هوندای ژاپن و هوندای آمریکای شمالی در ساخت این خودرو با یکدیگر همکاری دارند. مراحل نهایی ساخت نسخه ی GT3 توسط بخش موتوراسپرت هوندا در سانتا کلاریتای ایالت کالفرنیا تکمیل میشود.
/انتهای پیام/
:
انتشار مطالب و اخبار تحلیلی سایر رسانههای داخلی و خارجی لزوماً به
معنای تایید محتوای آن نیست و صرفاً جهت اطلاع کاربران از فضای رسانهای
منتشر میشود.