وی با اشاره به اینکه گرچه معتقدیم که برای ارتقای فرهنگ ترافیک باید زیرساخت های ترافیکی در شهر فراهم شود، تصریح کرد: طی سال گذشته اصلاح زیر ساخت های ترافیکی از جمله اصلاح خط سفید معابر شریانی درجه 1 و 2 و اصلاح معبر عابر پیاده در تقاطع ها صورت گرفته است که بر این اساس طی مدتی که از اجرای طرح گذشته بالغ بر 85 درصد پیشرفت در اجرای زیر ساخت ها در تمامی مناطق 22 گانه داشته ایم.

معاون شهردار تهران از پیشرفت صد درصدی اجرای پروژه خط سفید در معابر شریانی درجه 1 و 2 در منطقه 12 خبر داد و گفت : درصد پیشرفت طرح خط سفید به تفکیک امحا خط محوری، تراش و روکش تقاطع ، بلوک و کانال عابر پیاده ، خط کشی طولی، علایم افقی، رفع نواقص ایستگاه های حمل ونقل عمومی، همسطح سازی گذرعابر پیاده در این منطقه صددرصد پیشرفت داشته است .

تشکری هاشمی تصریح کرد: خط کشی‌های ترافیکی معابر مهم‌ترین ابزار کنترلی رفتار صحیح ترافیکی است که به منظور جلو گیری از حوادث و ایمنی در ترافیک به عنوان ابزار ضروری مورد توجه شهرداری است. برآوردها نشان می دهد با اصلاح زیر ساخت های ترافیکی در منطقه12 تخلفات و ناهنجاری های ترافیکی بیش از 80 درصد کاهش یافته است.

وی با تاکید بر اینکه شهری که 4 نیاز اساسی شهروند را پاسخ ندهد شهری پایدار نیست، گفت: زیبایی، آرامش، ایمنی و روانی تردد چهار نیاز اساسی شهروندان است که در تمام آموزه های دینی نیز بر آنها تاکید شده که تنها در سایه نظم محقق می شود. در عین حال اگر می خواهیم نظم در شهر برقرارشود باید به المان های ترافیکی توجه و احترام بگذاریم که موضوع ترافیک بر توجه به المان های ترافیکی تاکید دارد.

معاون شهردار تهران با اشاره اینکه با اصلاح زیر ساخت ها در شهر شاهد افزایش چشمگیر نظم و انضباط ترافیکی در معابر هستیم گفت: بخشی از کار اصلاح زیر ساخت هاست و بخش دیگر رفتارهای ترافیکی شهروندان است که رانندگان باید با صبوری بر رفتارهای خود در هنگام رانندگی نظارت داشته باشند چرا که عدم‌ حرکت بین خطوط و تغییر مسیر ناگهانی، یکی از عمده ترین علل بروز حوادث ترافیکی و بی ‌نظمی در بزرگراه‌ها و معابر شهری است. معتقدم احترام رانندگان و عابران پیاده به خطوط عابر پیاده و خط‏ کشی خیابان‌ها، باعث نظم بخشی به تردد خودروها و کاهش سوانح ترافیکی می شود.