: رئیس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای اسلامی شهر با بیان این که شهرداری با ظرفیت ها و پتانسیل های موجود و بدون اخذ بودجه می تواند، مسئولیت آلودگی هوا را بر عهده بگیرد، گفت: شورای شهر مصمم است، محدودیت تردد موتورهای بنزینی را در فاز اول در منطقه 11 و در فازهای بعدی در محدوده طرح ترافیک اجرا کند.

رحمت الله حافظی در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی میزان با اشاره به پیشنهاد استاندار تهران درخصوص مسئولیت بر عهده گرفتن رصد آلودگی هوای تهران توسط شهرداری تهران، اظهار کرد: در صورتی که منابعی که در اختیار سایر دستگاه ها است همگی در اختیار شهرداری تهران قرار گیرد این کار قابل انجام خواهد بود.

پیشنهاد استفاده ازLRT در محدوده بازار بزرگ تهران
وی با تاکید بر این که البته استاندار در پیشنهاد خود بحث بودجه را حذف کرده بود، عنوان کرد: با وجود ارائه این پیشنهاد، رصد و مدیریت آلودگی هوا از سوی شهرداری با ظرفیت ها و پتانسیل های موجود امکان پذیر است.

رئیس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به این که بخش بزرگی از آلودگی هوا با مدیریت قابل کنترل است، عنوان کرد: توسعه زیرساخت های مناسب از یک سو و از سوی دیگر استفاده ازLRT یا قطار شهری به ویژه برای محدوده بازار بزرگ تهران نیز می تواند در زمینه کاهش آلودگی هوا مددرسان نقش مهمی ایفا کند.

حافظی ادامه داد: می توان پایانه هایی را در این منطقه طراحی کرد تا محدودیت تردد در قسمت های مرکزی منطقه 11 را داشته باشیم اما به جای آن مردم بتوانند از LRT در تردد های خود استفاده کنند، اگر چنین زیرساخت هایی فراهم شود، به طور حتم شهروندان نیز استقبال می کنند.

جایگزینی حمل و نقل سبز و کاهش هزینه های آلودگی هوا
وی با اشاره به این که دولت باید تعهدات خود را برای مترو بپردازد، اذعان کرد: همزمان با توسعه این خطوط، شهرداری می تواند با توسعه موتور سیکلت های برقی و نیز خودروهای هیبریدی و در واقع جایگزینی حمل و نقل سبز با سیستم حمل و نقل فعلی به طور کل بخشی از هزینه های آلودگی هوا را حذف کند.

رئیس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران با بیان این که دولت برای واردات این مُدهای حمل و نقلی جدید تعرفه واردات را از 40 درصد به چهار درصد کاهش داده است، گفت: شهرداری در حال اجرای ایستگاه های شارژ برای این موتور سیکلت ها است. از سوی دیگر شورای شهر نیز مصمم است محدودیت تردد موتورهای بنزینی را در فاز اول در منطقه 11 اجرا کند. در فازهای بعدی این محدودیت را در محدوده طرح ترافیک اجرا کند.

وی در پایان گفت: به این دلیل که بحث به مدیریت شهری مرتبط است به نظر می رسد که دولت واگذاری رصد و مدیریت آلودگی را می تواند در تهران به عنوان پایلوت تجربه کند.