: در حالی که مطابق مرحله اول توافق ژنو قرار بود واردات قطعات هواپیما به ایران آزاد شود، رئیس انجمن صنفی شرکت‌های هواپیمایی با اشاره به تلاش‌های صورت گرفته در خصوص ورود قطعات بویینگ به ایران اعلام کرد: هر چند محدودیت ورود قطعات مربوط به ایمنی پرواز به ایران کاهش یافته، اما مشکلات در خصوص واردات قطعات عمومی نیز پابرجاست.

عبدالرضا موسوی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی میزان، با اشاره به روند واردات قطعات هواپیما به ایران ادامه داد: ایران از چهار ماه گذشته تاکنون با مشکلات فراوان و محدودیت‌هایی نسبت به واردات قطعات بوئینگ به ایران اقدام می کند.

رئیس انجمن صنفی شرکت های هواپیمایی، در ادامه از بهسازی ناوگان هوایی ایران تا پایان سال جاری خبر داد و گفت: البته برخی شرایط بهتر از گذشته شده و با توجه به آزاد‌ شدن ورود قطعات ایمنی هواپیما طبیعی است که نرخ آن‌ها بسیار کاهش یافته و با حذف دلالان این قطعات بسیار راحت‌تر و ارزان‌تر به دست ایرلاین‌ها می‌رسد.

مدیر عامل شرکت هواپیمایی زاگرس با اشاره به اینکه برخی ایرلاین‌ها تنها با یک هواپیما کار می‌کنند، اضافه کرد: منابع مالی برای این ایرلاین‌ها فراهم نیست و در نتیجه نمی‌توانند پاسخگوی نیاز مردم باشند‌.

وی به خروج متقاضیان از بازار ایرلاین‌های داخلی به خارجی اشاره کرد و گفت: در شرایطی که تنوع و میزان عرضه ایرلاین‌های خارجی بیشتر باشد متقاضیان به سمت ایرلاین‌های خارجی می‌روند‌.

رییس هیات مدیره شرکت هواپیمایی زاگرس با بیان اینکه مسائل مالی یکی از مهم‌ترین چالش‌های مهم ایرلاین‌ها محسوب می‌شود، اضافه کرد: طی سال های گذشته به دلیل سیاست‌هایی که در صنعت هوانوردی حاکم بوده چالش‌هایی در این صنعت ایجاد شده است.