: سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با بیان این که آلاینده‌های ناشی از مصرف سوخت، عامل 90 درصد آلودگی در کشور است، گفت: اثر بخشی افزایش جریمه خودروهای آلاینده منوط به اجرای کامل آن در شهرهاست.

یوسف رشیدی در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی میزان با اشاره به افزایش سه برابری جریمه برای خودروهای آلاینده در قالب کلیات لایحه اصلاح قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا، اظهار کرد: خودروهایی که آلودگی را در شهرها ایجاد می کنند، به دو دسته خودروهای شخصی و عمومی یعنی تاکسی ها طبقه بندی می شوند. به طور کلی می توان گفت؛ حدود 60 درصد از آلودگی هوا در شهرها ناشی از خودروها است.

وی با اشاره به این که بیشترین سهم آلایندگی مربوط به منابع متحرک است، تصریح کرد: آلاینده های ناشی از مصرف سوخت عامل 90 درصد آلودگی در کشور است.

رشیدی با اشاره به این که برخی از خودروها به هیچ وجه قابل اصلاح نیستند، عنوان کرد: خودروهای کاربراتوری حتی در صورت حضور در مراکز معاینه فنی نیز اصلاح نمی شوند و آلایندگی زیادی را به شهر ها تحمیل می کنند.

رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست اظهار کرد: اگر قانون هایی که برای مقابله با آلاینده ها در شهر ها به تصویب می رسانیم، به طور کامل اعمال شود، می توان امیدوار بود این مکانیسم تنبیهی اثر بخش باشد، در غیر این صورت تنها به تصویب قوانین پرداخته ایم.

وی با اشاره به تجربه نهادینه کردن استفاده از کمربند ایمنی، خاطرنشان کرد: این قانون اعمال و در نتیجه نهادینه شد، اما امروز در شهرها با طیف زیادی از خودروهای آلاینده روبرو هستیم که حتی متعلق به نهادها و سازمان های تصویب کننده این دست قوانین است.

رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه سه برابر شدن جریمه خودروهای آلاینده نیز از این حالت مستنی نیست، افزود: با این وضعیت نمی توان امیدوار بود آلودگی را از منبع اصلی اش یعنی منابع متحرک کنترل کرد.

گفتنی است در جلسه 18 آبان، کمیسیون انرژی کلیات لایحه اصلاح قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا به تصویب نمایندگان رسید و جزئیات این لایحه در جلسات بعدی ماده به ماده بررسی خواهد شد.