طی 25 سال گذشته، کارگران به همین امید، در پین فیلد به تدریج این هواپیما را بازسازی و تعمیر کرده بودند.

 
ادارۀ هوانوردی فدرال برای پرواز این هواپیما یک مجوز ویژه صادر کرده بود.
 
این 727 در ساعت 10:30 صبح از پارکینگ بیرون آورده شد و پس از روشن شدن موتور، آنطور که رسم است، با پاشیدن آب مورد استقبال نمادین قرار گرفت.
 
هواپیما با صدای کر کنندۀ موتورش و در میان شادی جمعیت حاضر، طول باند 16R را پیمود.
 
اگرچه امروزه بوئینگ 727 یک هواپیمای قدیمی محسوب می‎شود، اما تکنولوژی‌ای که برای تبلیغ این رویداد مورد استفاده قرار گرفت، کاملاً مدرن هستند.

 شبکه‌های اجتماعی در تبلیغ این رویداد نقشی فعال داشتند.
 
در توییتر پرواز این هواپیما با #727FinalFlight داغ شد. کاربران قادر بودند تا به صورت زنده با استفاده از سایتهای گوناگون، شاهد تیک آف و فرود هواپیما باشند.

در تمام طول پرواز، چرخهای هواپیما بسته نشد.
 
به منظور رعایت احتیاط، بوئینگ 727 توسط تو هواپیما اسکورت شد.


 
هواپیمای آزمایشی سابق 
مسیری که این هواپیما پیمود برایش ناآشنا نبود و پیشتر بارها در زمان تست این مسیر را پیموده بوده است.
 
این هواپیما زمانی هواپیمای آزمایشی بویینگ بود و اولین پرواز خود را در سال 1963 انجام داد.

 
پس از آنکه این هواپیما برای گرفتن گواهینامه‌های پروازی برای مدل 727 مورد استفاده قرار گرفت، نهایتاً در سال 1964 به یونایتد ایرلاینز تحویل داده شد و در آنجا 27 سال به عنوان هواپیمای مسافربری مورد استفاده قرار گرفت.
 
این هواپیمای در طول دوران خدمت خود، 3 میلیون مسافر را جابه‌جا کرد و تخمین زده می‌شود که برای یونایتد ایرلاینز 300 میلیون دلار درآمد تولید کرده باشد.
 
در سال 1991، یونایتد ایرلاینز این هواپیما را بازنشست و آن را به موزۀ هوانوردی اهدا کرد.

 
زحمات داوطلبان 
فراهم کردن مقدمات این پرواز آخر 25 سال زمان برد. داوطلبان صدها ساعت زحمت کشیدند و عرق ریختند تا اولین بویینگ 727 را دوباره سرپا کنند.

 
تعمیر این هواپیما با اهدای قطعات 727های بازنشست شده توسط فِداکس و ایرلاینهای گوناگون از سراسر جهان ممکن شد.


منبع: فرادید

/انتهای پیام/
: انتشار مطالب و اخبار تحلیلی سایر رسانه‌های داخلی و خارجی لزوماً به معنای تایید محتوای آن نیست و صرفاً جهت اطلاع کاربران از فضای رسانه‌ای منتشر می‌شود.