: معاون وزیر راه از اختصاص ۷.۵ میلیارد دلار تا سال ۱۴۰۳ از محل صرفه جویی سوخت به راه‌آهن خبر داد و گفت:‌ طبق مصوبه اخیر از واگن باری جدید تا ۳.۵ سال حق دسترسی دریافت نمی‌شود.

به گزارش خبرنگار اقتصادی میزان، محسن پورسید آقایی ظهر امروز (یکشنبه) در شانزدهمین همایش حمل و نقل ریلی کشور که در سالن همایش های رازی برگزار شد، با بیان این که امسال دولت و مجلس در قالب اقدامی مشترک 1500 میلیارد تومان ردیف مجزا از محل عایدات گمرکات کشور به سیستم ریلی اختصاص داده است، اعلام کرد: در این راستا، پروژه‌هایی نظیر دو خطه کردن راه‌آهن، سیگنالینگ، برقی سازی خطوط، علائمی کردن و افزایش سرعت را آغاز کرده‌ایم.

پور سید آقایی، در ادامه با بیان این که به ازای افزایش هر تن کیلومتر بار دو سنت دلار و به ازای افزایش هر نفر کیلومتر یک سنت دلار به راه‌آهن پرداخت می‌شود ادامه داد: مصوب شد 7.5 میلیارد ریال تا سال 1403 از محل صرفه‌جویی سوخت به راه‌آهن اختصاص یابد.

مدیر عامل راه آهن، با تاکید بر لزوم باز سازی محور جنوب کشور ادامه داد: در حال حاضر‌ محور جنوب حدود 60 سال است که بازسازی نشده و زیرسازی و بالاست آن تغییر نکرده است فعلا دو بلاک از مسیر بازسازی شده و تا پایان سال 4 بلاک دیگر بازسازی می‌شود.

 مدیر عامل راه آهن، با بیان این که در خط آهن شمال بخصوص ساری به گرگان، تراورس‌ها کماکان چوبی بوده و پیچ‌ها با دست باز می‌شود ادامه داد: در حال حاضر خط آهن تهران مشهد در حال آزمایش به صورت علائمی است.

پور سیدآقایی با بیان این که 20 درصد رقم سهم راه‌آهن (100 ریال به ازای هر تن کیلومتر) به ازای هر نفر 30 ریال به توسعه زیرساخت از محل صرفه‌جویی اختصاص می‌یابد افزود: در بخش مسافری در راستای حمایت از این سیستم هم یک سنت صرفه‌جویی (265 ریال) تا سال 1403 به هر کس که واگن و لکوموتیو جدید وارد شبکه کند اختصاص می‌یابد.

وی ادامه داد:‌ اگر هر قطار مسافری در سال 500 هزار کیلومتر حرکت کند با رقمی که به آن اختصاص می‌یابد کمتر از 6 سال بازگشت سرمایه دارد.