وی با بیان این که تاکسیهای گردشی و خطی از ضوابطی پیروی میکنند که سازمان تاکسیرانی اعمال میکند، خاطرنشان کرد: این در حالی است که مسافربرهای شخصی از هیچ قانون و ضابطهای پیروی نمیکنند. در نتیجه تا زمانی که روند فعلی وجود دارد هیچ گشایش و امکانی برای بهبود وضعیت این افراد حاصل نمیشود و نمی توان نسبت به تهیه بسته حمایتی برای رانندگان تاکسی امیدوار بود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با بیان این که بنده شخصا این انتقاد رانندگان تاکسی را قبول دارم، اظهار کرد: زمانی که سازمانی ایجاد و مجموعه قوانین برای آن در نظر می گیریم باید حمایت های قانونی نیز درباره آنها فراهم کنیم. لذا راهور باید برخورد جدیتر با مسافربرهای شخصی را در دستور کار خود قرار دهد.
دنیامالی با اشاره به وجود تاکسی های گردشی در سطح شهر، گفت: به دلیل مشکلات اقتصادی برخی افراد از شهرستانها برای تبدیل شدن به تاکسی گردشی به تهران میآیند. متاسفانه حجم این تاکسیها آنقدر زیاد است که رایزنی با راهور و تلاش برای ساماندهی آنها تاکنون نتیجه بخش نبوده است.
وی در پایان تاکید کرد: راهور به عنوان مسئول اصلی ساماندهی تاکسیهای گردشی میگوید، اقداماتی را انجام می دهد، اما به دلایل ذکر شده این اقدامات تاکنون نتیجه بخش نبوده است.