به گزارش گروه جامعه ، الهام فخاری در حاشیه صد و پانزدهمین جلسه شورای شهر تهران به یکی از بند‌های ماده ۵۴ برنامه پنج ساله سوم شهرداری مبنی بر «تدوین لوایح نظام قیمت‌گذاری، استفاده از زیرساخت‌های شهری (شبکه معابر و پارکینگ) و وضع عوارض برای کاهش مخاطرات محیط‌زیستی، ایمنی و کاهش ظرفیت زیرساخت‌های حمل و نقل در جریان ترافیک شامل تردد خودروی دودزا، توقف غیرمجاز، سد معبر، پارک دوبله، توقف در حریم تقاطع و توقف در پیاده‌رو به منظور مدیریت تقاضای سفر» و ارائه آن به شورا در سال اول برنامه اعتراض و اظهار کرد: با این بند عملاً به شهرداری اجازه داده‌ایم برای تمامی معابر عمومی و فضا‌های رفت و آمدی، نظام قیمت‌گذاری تعریف کند.

وی ادامه داد: این بند، به طور عام تنها شبکه معابر را عنوان کرده و این در حالی است که باید شاخص‌های معابری که در آینده با مشارکت بخش خصوصی ساخته می‌شود نیز ذکر شود، درحالی‌که حکم کلی صادر شده است.

این عضو شورا تصریح کرد: همچنین تعیین عوارض برای توقف در پیاده‌رو‌ها تائید یک تخلف است. نباید برای فضا‌های رفت و آمدی و برای پارک در پیاده‌رو، عوارضی وضع شود؛ این خلاف قانون است.